中國網(wǎng)訊 10月10日，由新華每日電訊社主辦的主題為“更節(jié)能、更環(huán)保、更經(jīng)濟”的2015電動汽車創(chuàng)新與發(fā)展論壇10日在京舉行。來自電動汽車行業(yè)的相關(guān)專家學者、主流制造商、供應商等相關(guān)人士共聚一堂，探討在國家“節(jié)能環(huán)保”大政方針下低速電動汽車面臨市場機遇與挑戰(zhàn)。
論壇上，中國汽車工程學會理事長付于武重點介紹了“關(guān)于發(fā)展低速純電動四輪機動車的政策建議”，從目前可選擇的交通工具上看，低速電動汽車以其“購買及維護成本低廉、燃料獲取簡單”成為最佳選擇，并適合衍生出智能實用的新型交通工具。“出行機動化的需求越來越高，政府需要合理引導人民使用節(jié)能環(huán)保的出行工具，尤其是對廣大農(nóng)村和小城鎮(zhèn)地區(qū)。”付于武說。
河南沃隆車業(yè)董事長韓群山表示，需求決定市場，2萬-4萬的低速電動汽車正符合中小城市的需求，主要嚴格按照汽車相關(guān)標準生產(chǎn)，安全有保障。論壇上，河南沃隆車業(yè)公司即發(fā)布了一款續(xù)航800公里的電動汽車投產(chǎn)上市。
中國汽車技術(shù)研究中心研究員黃永和認為，中國新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)作為國家重點支持的新興產(chǎn)業(yè)在緩解城市擁堵、空氣污染、改善民生方面發(fā)揮了巨大作用。
