觀點三：中國已在多型戰(zhàn)機(jī)運用DSI進(jìn)氣道。殲10B另外一個顯著的特征就是將殲10A原有的可調(diào)多波系超音速進(jìn)氣道改為無附面層隔道超音速進(jìn)氣道，即DSI進(jìn)氣道。在殲10B之前，中國的梟龍04飛機(jī)已經(jīng)在國內(nèi)率先采用了DSI進(jìn)氣道，在殲10B之后，中國在五代機(jī)上也采用了該進(jìn)氣道技術(shù)。這既顯示出中國對于DSI進(jìn)氣道機(jī)理掌握和工程應(yīng)用的純熟，也顯示出中國對于DSI進(jìn)氣道綜合性能的肯定。