2013年，重裝備運(yùn)輸營(yíng)遂行“使命行動(dòng)-2013”跨區(qū)支援保障任務(wù)，圖為重裝備運(yùn)輸車進(jìn)行遠(yuǎn)程機(jī)動(dòng)。
勇趟轉(zhuǎn)型新路，建成打不斷、拖不跨、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線
“各車注意，前方發(fā)現(xiàn)小股敵人，做好戰(zhàn)斗準(zhǔn)備……”前不久，重裝備運(yùn)輸營(yíng)在執(zhí)行跨區(qū)支援保障任務(wù)中，充分利用投送返程空載運(yùn)行時(shí)機(jī)，擇機(jī)設(shè)置小股敵特襲擾、敵衛(wèi)星過(guò)頂偵察、通信干擾等敵情，全面錘煉官兵戰(zhàn)時(shí)突發(fā)情況處置能力。
類似這樣的情況還有很多。針對(duì)承運(yùn)部隊(duì)裝備多、裝卸載地域受限、現(xiàn)場(chǎng)組織復(fù)雜等實(shí)際，他們打破常規(guī)裝載方式，著力創(chuàng)新快速裝卸載模式。按照“梯隊(duì)編組，有序銜接，接力裝載”的組織模式，科學(xué)組織、合理分工、密切協(xié)作，將一組5臺(tái)裝甲裝備原有裝載時(shí)間縮短至8分鐘，大大提升裝載效率；在進(jìn)入預(yù)定卸載地域前，適時(shí)解除捆綁加固，提前發(fā)動(dòng)履帶裝備，安裝車載武器裝備，確保履帶裝備能夠快速完成卸載，快速進(jìn)入預(yù)設(shè)陣地，為演習(xí)部隊(duì)前推布勢(shì)、奪占先機(jī)搶得了時(shí)間。
“一旦打起仗來(lái)，后勤運(yùn)輸線一定是敵人首先打擊的對(duì)象，要建設(shè)打不斷、拖不跨、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線，我們必須不斷推進(jìn)改革創(chuàng)新，促進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，努力打造聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓(xùn)聯(lián)保過(guò)硬戰(zhàn)略投送先行軍。”復(fù)盤檢討中，團(tuán)長(zhǎng)張軍總結(jié)了部隊(duì)參加跨區(qū)支援保障任務(wù)暴露的訓(xùn)練短板，同時(shí)也吹響了新形勢(shì)下重裝備公路投送力量轉(zhuǎn)型發(fā)展的沖鋒號(hào)。
如今，勇于創(chuàng)新在重裝備運(yùn)輸營(yíng)蔚然成風(fēng)。針對(duì)重裝備運(yùn)輸車車型實(shí)際，他們打破“常規(guī)編隊(duì)”，推行“科學(xué)合理編組，適時(shí)掌控車速，把握運(yùn)行節(jié)奏”的安全運(yùn)輸模式，探索出多種復(fù)雜條件下安全行車常識(shí)、安全行車應(yīng)急措施“二十招”等運(yùn)管措施，總結(jié)形成帶隊(duì)干部總控、骨干監(jiān)控、鄰車互控、駕駛員自控的“四控”管理辦法，全面規(guī)范了運(yùn)行秩序。功能齊全、造價(jià)低廉的重裝備鐵路裝載位移器解決了重裝車輛鐵路裝載定位難，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題；方便攜帶、安全高效的蓄電池快速拆裝裝置解決了車用蓄電池充電麻煩、易燒毀極柱的問(wèn)題……
