2009年重裝備運輸營參加公路輸送能力檢驗評估，圖為重裝備運輸車隊進行調整車隊。
中國網12月28日訊(通訊員 何明 張亮 王禮光) 從戈壁荒漠到閩粵大地，從渤海之濱到雪域高原，有一支部隊先后配屬東部、南部、西部、中部戰區部隊，出色完成了多次跨區支援保障、實兵演習等重大演訓任務。他們成功開創了我軍成建制公路遠程投送重裝備歷史，有效拓展了裝甲部隊遠程機動和快速突擊的應急作戰能力，為部隊贏得作戰主動、達成戰役企圖提供了重要保障。
它就是軍委后勤保障部某汽車團重裝備運輸營。
新型作戰力量，填補我軍重裝備公路遠程投送力量空白
過去，我軍重裝備主要依靠鐵路裝載輸送。受鐵路軌道的限制，超長、超寬的重裝備不能便捷地運抵目的地。戰時一旦鐵路被破壞重裝備輸送將無法實施，這一度成為制約部隊整建制快速投送的“瓶頸”。
為加強我軍重裝備公路運輸力量建設，提高我軍重裝備戰略戰役投送能力，2008年6月，重裝備運輸營開始擔負全軍重裝備運輸任務，填補了我軍整建制重裝備公路遠程投送力量的空白。
然而，在擔負新任務之初，他們面臨無教材、無經驗、無車材等困難，如何才能快速形成戰斗力？團黨委迅速抽調精干力量成立攻關小組，參照一般運輸車的訓練模式邊訓練邊摸索，同時邀請廠家技術人員普及重裝備運輸車維護保養知識，讓大家全面熟悉掌握車輛技術性能。
為了提升戰場保障水平，重裝備運輸營堅持走出去訓練，與駐地附近裝甲部隊積極開展對接聯訓，根據重裝備運輸車超寬超高的特點，組織開展上下鐵路平板、裝卸載、捆綁加固等針對性課目訓練。
歷時8個月的艱難探索，官兵們從實踐中總結編寫了30余萬字的訓練教材，探索出了一套實用的訓練模式，總結了分層施訓法、逐級考核推進法、滾動訓練法等訓法，推行了軍事訓練問責制，建立了集領導組織、訓練計劃、訓練教學、訓練實施、訓練考評、訓練反饋、訓練保障、訓練獎懲等8個環節的問責標準，成功邁出了重裝備公路投送力量建設的關鍵一步。
