11月13日，老萬(wàn)往電動(dòng)車上裝貨。 “雙十一”網(wǎng)購(gòu)狂潮后，快遞員又開始了新一輪的忙碌。在江西南昌高新區(qū)一處快遞分部，負(fù)責(zé)人萬(wàn)建新每天帶領(lǐng)著手下處理近萬(wàn)份的快件。 11年前，老萬(wàn)下崗從商失敗，已經(jīng)40歲的他成了一名快遞員。靠著一輛摩托車，風(fēng)里來(lái)雨里去，這一干就是11年。如今，老萬(wàn)承包下該快遞公司在高新區(qū)的分部，手下?lián)碛?4名員工、10輛汽車和6輛電動(dòng)車，資產(chǎn)近百萬(wàn)。已經(jīng)成了老板的老萬(wàn)卻仍然每天親自收發(fā)快遞。 “我的目標(biāo)很明確，我的區(qū)域內(nèi)比較好跑的我分給手下員工，集中連片的和難跑的客戶我就自己來(lái)。”懂得帶領(lǐng)員工共同創(chuàng)收的老萬(wàn)深得員工尊敬，如今他每月收入超過(guò)2萬(wàn)元，手下的員工每月也能有7、8千元。 “快遞行業(yè)是一個(gè)能吃苦就能致富的行業(yè)，我們每一分收入都是靠汗水換來(lái)的。這11年，我手上的單子越來(lái)越多。再做10年，我就要拿著我的退休金，帶著老婆去環(huán)游世界！” 新華社記者 周密攝