6月6日拍攝的平陸運河馬道樞紐（無人機照片）。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝

6月7日從平陸運河馬道樞紐閘門上拍攝的航道。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝

6月7日拍攝的平陸運河馬道樞紐省水池。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝

6月6日拍攝的平陸運河馬道樞紐（無人機照片）。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝

6月7日拍攝的平陸運河馬道樞紐省水池。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝

6月7日拍攝的平陸運河馬道樞紐船閘。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝

6月7日拍攝的平陸運河馬道樞紐船閘。

馬道樞紐坐落于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)，是平陸運河三級階梯的第一梯級樞紐。該樞紐擁有多項世界級優(yōu)勢：世界在建最大的內河省水船閘，閘室面積相當于1.5個足球場，能同時容納多艘大船；世界最高水頭的內河省水船閘，水位落差達29.6米，解決了大落差通航難題；閥門啟閉速度世界最快，每個重達70噸的工作閥門開門僅需1分鐘、關門只要30秒。

新華社記者 周華 攝