8小時環游，坐上火車，帶你看長三角的綠水青山。

4小時車程，在長三角可以集齊一臺新能源汽車“全身”的零部件。

40分鐘航程，提著行李箱、乘坐直升機，在長三角低空環線“打飛的”不是夢。

12分鐘流水線，一臺“全長三角造”六軸工業機器人“呱呱墜地”。

秒速接入，上海、浙江、江蘇、安徽，彼此共享交換政務數據已超181.75億條。

從硬聯通到軟融通，從協同創新到深度共享，“十五五”開局之年，長三角區域一體化再加速，三省一市奮力奔跑，進入新階段。

從聯通到協同，“乘數效應”凸顯

今年前4個月，長三角區域進出口總值6.14萬億元，規模創歷史同期新高，同比增長15.9%，占全國進出口總值的37.8%。這組來自上海海關的數據振奮人心。

5月21日，作為2026年度長三角地區主要領導座談會的重要組成部分，第八屆長三角一體化發展高層論壇、長三角一體化發展成果發布會在上海北外灘世界會客廳舉行。

2026年4月1日拍攝的上海洋山深水港四期自動化碼頭。新華社記者程麗 攝

在成果發布中，多省提及今年一季度優異的進出口數據和不斷增強的省際互聯互通優勢。據了解，長三角三省一市海關深化“聯動接卸”模式，已成為近年來最具代表性的區域一體化實踐案例之一。

近年來，海關通過監管模式創新，將長三角內河港口視為上海洋山港的延伸，實施“視同一港”整體監管，實現進出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，水水中轉無縫銜接，目前已覆蓋蘇浙皖三省14處內河港口。較傳統水水中轉，出口每標箱可節約400元，進口每標箱可節約200元，讓物流企業得實惠。

與海關案例近似，互聯互通的“硬核”故事，在長三角的日歷上幾乎每天都在發生。

近年來，從聯通到協同，從基礎設施到數字化平臺，長三角區域航貿數鏈興起，推動產業鏈供應鏈上下游協同發展，助力企業降本、增效、增信。

在位于上海浦東的全國性大宗商品倉單注冊登記中心——全倉登，記者看到大數據及自動化技術助力長三角主要大宗商品市場主體與平臺“中樞”對接。通過數據互聯互通，全倉登對大宗商品現貨領域開展統一登記及數字監管，實現“貨權更清晰、流轉更規范、融資更便捷”的目標。

“乘數效應”躍然屏上、鏈上……上海市數據局總工程師劉迎風介紹，長三角圍繞航運、貿易、金融領域開發電子提單、電子信用證、多式聯運、大宗商品貿易、供應鏈金融等197個應用場景，推動235家龍頭企業上鏈，服務超92萬家中小企業。相關探索實現了航貿流程的“一門式查詢”“一單制協同”，提升貿易效率和安全。

從“擴”到“創”，基礎研究向頂峰沖刺

擴圍，再擴圍！創新，再創新！

根據“十五五”規劃綱要，上海國際科技創新中心建設，已正式擴圍至長三角區域。

在5月21日的成果發布會上，與會人士聚焦“共建上海（長三角）國際科技創新中心”。會議指出，長三角要促進科技創新策源功能新提升。數據顯示，長三角科技資源共享服務平臺持續擴容，共計納入大型科學儀器總數超5.7萬臺（套）；2025年，長三角技術合同交易4.68萬項，技術交易額2461.3億元，較上年增長14.7%。截至2026年5月，三省一市實施的聯合攻關項目累計增至105項，涉及集成電路、人工智能、生物醫藥等關鍵領域。3年來，長三角“鏈”成36個創新聯合體，最新一批涉及核聚變能、新能源、新材料、新型儲能等。

這是2025年4月29日拍攝的位于上海市徐匯區的“模速空間”內展示的人工智能產品。新華社記者方喆 攝

不斷強化國際科技創新中心策源功能，這已然成為三省一市與會人士的一項共識。

江蘇提出，與滬浙皖攜手并進，在因地制宜發展新質生產力上主動作為、協同聯動，全面融入上海（長三角）國際科技創新中心建設，加強科技創新和產業創新深度融合，提升科技創新策源能力、高端產業引領能力、數字經濟賦能能力、人才集聚能力。

2026年4月10日拍攝的“九章四號”量子計算原型機局部。記者5月13日從中國科學技術大學獲悉，該校潘建偉、陸朝陽、張強、劉乃樂等組成的研究團隊，聯合濟南量子技術研究院、山西大學、清華大學、上海人工智能實驗室、嶗山實驗室、國家并行計算機工程技術研究中心等單位，成功研制出1024個量子壓縮態輸入、8176模式的可編程量子計算原型機“九章四號”。新華社記者 周牧 攝

浙江提出，全方位參與共建上海（長三角）國際科技創新中心，攜手打造世界級科技創新策源地。強化產業鏈供應鏈融合協作，加速人工智能賦能千行百業，攜手增強產業集群國際競爭力。

安徽提出，將以共建上海（長三角）國際科技創新中心為引領，探索新型舉國體制安徽實踐具體路徑，以更大力度、更實舉措加強基礎研究，全面增強科技創新策源功能。

從“獨奏”到“交響”，寫好民生大文章

長三角古鎮星羅棋布，尤其太湖流域，從陳逸飛畫中青磚黛瓦的周莊，到金宇澄筆下念念不忘的黎里，還有位于長三角生態綠色一體化發展示范區內的“原生態”古鎮上海青浦練塘……

2025年5月28日拍攝的方廳水院內景一角。新華社發

得益于區域一體化的硬投入和軟治理，滬蘇湖高鐵通車一年多來，打破了“養在深閨”的練塘古鎮的寧靜。這個“五一”假期練塘又再度“火”出圈。從練塘站出發，21分鐘可達上海虹橋站，32分鐘可以到浙江湖州站，加之半小時車程內新設的華為練秋湖研發中心帶動4萬“新長三角人”進駐，當地人口的科學和文化素養進一步提升。

“十五五”規劃綱要明確提出，加快上海“五個中心”建設，高標準建設長三角生態綠色一體化發展示范區，提升虹橋國際開放樞紐輻射能級，支持上海與蘇州重點領域同城化發展，深化滬蘇浙與皖北地區城市結對合作。

在21日的論壇現場還特別發布了2026年度長三角一體化發展實事項目清單，從十方面提升民眾幸福感、獲得感。

在“一體化”的藍圖下，有更多如青浦練塘這樣的古鎮正煥發新生。“軌道上的長三角”繼續加速奔跑。截至2025年底，長三角干線鐵路總里程超過1.54萬公里，其中高鐵里程突破8100公里。2026年，長三角鐵路計劃投資額將連續第7年突破千億元大關，預計超1300億元。

從“投資于物”到“投資于人”，練塘鎮黨委副書記、鎮長高峰思量的是，得益于交通配套，鎮上的經濟工作全力擴面提質、精準對接，推動項目建設融入“一體化”這篇民生大文章，為未來發展贏得主動。

近年來，一體化發展成果不僅惠及示范區內的居民，更惠及長三角全域百姓。下一步，長三角“跨省通辦”事項還將不斷擴容，社保、醫保、戶籍等高頻事項“一地受理”，讓群眾少跑腿、好辦事；教育、醫療、養老等公共服務共建共享，讓“同城化”觸手可及。

2025年12月1日，游客在江蘇省昆山市亭林園賞楓拍照。新華社發

在上海嘉定安家、工作日到蘇州昆山上班的外企白領金逸告訴記者：“每次和東北老家的親朋好友說起現在自己的生活狀態，已經習慣說‘我的家在長三角’。”

從經濟發展的協同推進，到民生福祉的持續增強，長三角區域一體化發展正加快向更深層次、更廣領域推進，邁入嶄新階段。

民生共享的涓涓細流，終將匯成大江大河。長三角強勁而活躍的增長極功能不斷鞏固提升，必將更好地支撐和服務中國式現代化。（記者許曉青 胡潔菲 董雪）