6月24日，“英國在臺辦事處”“法國在臺協會”“德國在臺協會”發表了一份“罕見”的聯合聲明，對中國大陸在臺灣島以東海域加強執法巡查行動“表達關切”，聲稱這些行動“威脅地區穩定、航行自由及國際航運安全”。同一天，“美國在臺協會”也跳出來幫腔。四國的“關切”與民進黨當局的“抗議”一唱一和，上演了一出政治鬧劇。幾個域外國家對中國執法巡查的正當行動指手畫腳，就想給“臺獨”分裂勢力撐腰？門兒都沒有。

中方有關部門開展相關執法巡查活動，重點針對的正是日本和菲律賓非法啟動涉及中國臺灣島以東海域所謂“劃界談判”。日菲企圖把中國海洋權益拿來私下交易，性質十分惡劣。中方當然不能接受，也絕不會坐視不理。美英法德此時聯動發聲，除了給“臺獨”分裂勢力遞刀，也是在替日菲非法操作“張目”，妄圖把臺灣島以東海域包裝成外部勢力介入臺海的新支點。中國依法維權執法，維護的是國家權益，是一個中國原則下的基本底線，更是地區的和平穩定。

美英法德所謂“關切”，無異于對主人打掃自家院子說三道四，荒唐至極。有的國家首相剛辭職，連新首相都還沒選出來，居然還有閑工夫帶頭在臺海挑事。中國在臺灣島以東海域擁有專屬經濟區和大陸架，有關部門在這里開展相關執法巡查活動，是依法行使管轄權、維護地區穩定和海上秩序的正當合法之舉。包括本月開展的中國海警岱山艦編隊執法巡查、中國交通運輸部組織的海上交通專項執法行動、自然資源部組織的海洋環境調查等，完全符合中國國內法和包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法。這一系列井然有序的行動，表明我國對臺灣島以東海域的管控進入了新階段，形成多部門共管模式。

美英法德聯手炒作“航行自由”“航運安全”，套用國際法詞匯，實際上是在偷換概念、轉移焦點。任何國家都無權把“航行自由”解釋成“無視中國主權和海洋權益的自由”。長期以來，美國等西方國家慣于用“航行自由”包裝海上霸權，用“規則秩序”掩蓋軍事抵近。美軍艦機頻繁在中國近海挑釁，日本加速突破戰后體制束縛，菲律賓在南海和臺灣島以東方向配合美日制造事端，這些動作早已超出普通商業通行和正常航行范疇，帶有清晰的軍事部署、政治施壓和戰略圍堵色彩。今天他們拿“航行自由”攻擊中國執法行動，實質是要求中國在自己家門口放棄管轄、放棄維權、放棄秩序塑造能力。這種做法才是對航行自由的真正威脅。

通過常態化巡航、專項執法和海洋調查，中國正在構建環臺海洋權益保護和海域治理體系。例如，自然資源部本月組織開展的海洋環境調查，采集了海水環境DNA、鳥類、鯨豚類、海洋化學和水文氣象等數據，期間記錄到的褐鰹鳥、藍臉鰹鳥均為國家二級保護動物，為在該海域開展海洋生物多樣性保護提供了科學依據。外部勢力把中國治理能力建設污名化為“脅迫”，恰恰說明它們真正擔心的是中國對臺灣島周邊海域的依法治理、有效管控和秩序塑造能力不斷增強。

民進黨當局對日菲侵權行徑裝聾作啞、視而不見，卻拉攏貼靠外部勢力，對中央政府維權行動大肆攻擊抹黑，鼓噪“臺獨”分裂謬論，再次暴露出其冥頑不化的“臺獨”本性和背叛中華民族整體利益的丑惡嘴臉。中國海警船只通過廣播詢問商船出發地和目的地等基本信息，是在宣示管轄權，民進黨當局卻聲稱3艘商船遭到中國海警“騷擾”，純屬歪曲事實、惡意抹黑，不過是裝出“受害者”形象，賣慘乞憐，“倚外謀獨”罷了。

臺灣島以東海域不是域外勢力的戰略試驗場，也不是日菲可以私下劃線的政治空白區。任何外部撐腰都改變不了兩岸同屬一個中國的鐵的事實，阻擋不了中國依法維權、依法治理、依法塑造臺海秩序的進程。外部勢力越想借“航行自由”興風作浪，中國就越要把該管的海域管起來，把該執的法執到位，把國家主權和海洋權益牢牢掌握在自己手中。這也是一個負責任大國維護地區和平穩定的應有之舉。