央廣網天津5月27日消息 初夏新啟，津沽大地草木蔥蘢，涌動著蓬勃的發展生機。依托海港門戶、高鐵樞紐、科創站點多重疊加優勢，天津深耕港產城、“站產城”深度融合發展路徑。從天津港智慧轉型驅動港城共生，到高鐵站溫情服務擦亮城市窗口，再到南站科創智造領跑產業升級，各行各業一線奮斗者扎根崗位、實干擔當，在港口運維、交通服務、科創研發等領域躬身實踐，繪就出樞紐聚勢、產業賦能、城市煥新的生動畫卷，持續為天津高質量發展積蓄強勁勢能。

歷港城蝶變 以匠心智改賦能共生

潮起渤海，天津港作業區一派繁忙。扎根港口一線28年的天津港第一港埠有限公司拖頭隊副隊長成衛東，親歷港口從傳統人力碼頭向全球首個智慧零碳碼頭的迭代新生，完成了從一線“拖車王”到智慧港口AI訓練師的華麗轉型，以個人匠心蛻變，生動詮釋天津港產城融合的跨越式發展。

“1998年入職之初，天津港還是典型的人工碼頭。20米長的拖車全靠人力操控，一趟作業下來，工作人員滿身塵土、疲憊不堪。”成衛東說，想要把車開得快、準、穩，沒有捷徑可走。為練就精準駕駛本領，他刻苦鉆研、反復琢磨，以碗筷模擬車道、掃帚充當拖車，一遍遍揣摩車輛運行軌跡與轉彎角度。彼時的港口，機械設備的駕駛全靠人力，港口也只是貨物運輸通道，與城市、產業聯動有限。

成衛東在工作中（央廣網記者 周思楊 攝）

“如今，我坐在智慧管控中心，對著屏幕就能調度全球首個智慧零碳碼頭的千臺設備，人工智能運輸機器人就能帶著集裝箱精準穿梭。”時代更迭，港口蝶變，成衛東的工作場景也從露天碼頭轉戰智慧管控中心，只需輕點屏幕、遠程調度，人工智能運輸機器人便可精準完成集裝箱轉運作業。從“手握方向盤”到“調教機器人”，從“汗水碼頭”到“智慧港口”，這背后，是天津港產城融合發展的堅實步伐。

“港口已從運輸通道，變為城市發展引擎。”成衛東感慨。如今，天津港依托樞紐優勢，匯聚海工裝備、航運服務等產業，天開高教科創園科技成果持續落地轉化，為港口注入新動能。密集的國際航線、穿梭不息的中歐班列，讓智利車厘子、秘魯藍莓等海外好物走進市民餐桌，“津港印象”體驗館成為城市文旅新地標，港口、產業、城市深度交融、互促共進。

28載堅守，成衛東帶領團隊完成200余項技術創新，斬獲40多項國家專利。“能參與港產城融合實踐，守護北方航運樞紐，我倍感榮幸。”成衛東說。

守樞紐方寸 以服務架起融城之橋

清晨天剛蒙蒙亮，天津西站的候車大廳已漸漸熱鬧起來，天津西站高鐵“雷鋒班”班長董佳麗身著制服，早早站在了檢票口旁，迎接著往來旅客。自2011年來到西站，她見證了天津西站從單一乘車點到京津冀同城商務區交通樞紐的華麗蝶變，也始終與“站產城”融合發展的步伐同頻共振。

“2011年西站剛改造完成，線路少、車次少，周邊配套設施不多，旅客來了就只為坐車。”董佳麗回憶道，而如今，最高單日近300趟列車穿梭，京滬高鐵、京津城際等線路織就四通八達的交通網，周邊高樓林立、企業扎堆，山姆專賣店即將開業，西北角特色小吃聲名遠揚，“火車站早就不是單純的乘車點，而是‘站產城’深度融合的核心點位了。”

董佳麗（左一）為旅客答疑解惑（央廣網記者 韓雨晨 攝）

“站產城”的深度融合，讓西站的客流越來越多元，這對董佳麗來說提出了全新的要求。“以前旅客來咨詢，主要問‘往哪坐車、怎么換乘’？需求特別單一。”董佳麗笑著說，而現在，她和同事們成了旅客身邊的“移動式服務臺”，談業務的旅客會主動問起一些園區怎么走，京津冀的游客會打聽西北角、古文化街等地標的打卡攻略，“為了答好每一個問題，我會利用休息時間學旅游線路、記地鐵站點，關注周邊的新動態，更新自己的知識庫。”作為天津西站高鐵“雷鋒班”班長，她更帶著同事們一起成長，讓每個人都成為懂鐵路、懂城市的服務多面手，還聯動機場、地鐵、廣播等單位打造“一站式”服務，讓旅客真正實現“走得好、走得高效、走得舒心”。

在她看來，天津西站的發展，早已讓這座樞紐超越了交通的意義，成為城市運轉的重要一環。2025年，北京大興國際機場天津西站城市航站樓投用，讓產業區、生活區、旅游區被高效交通網串聯。“我們不僅是鐵路服務人員，更是城市的窗口、樞紐的紐帶。我們要圍繞推動京津冀協同發展走深走實，深入推進區域一體化和京津同城化發展體制機制創新。”董佳麗的話語里滿是堅定，“未來，我也會繼續堅守崗位，打磨服務細節，用更貼心的服務迎接八方旅客，見證天津‘站產城’融合發展之路越走越遠。”

破科創壁壘 以智造夯實興產之基

旭日東升，在天津南站片區現代化廠房里，智能無人重載車精準穿梭、高效作業。天津朗譽機器人有限公司副總經理代輝，扎根這片科創沃土，帶領團隊從跟跑到領跑，以硬核科創密碼解鎖“站產城”融合發展新路徑，讓“中國智造”從津沽大地揚帆出海、走向世界。他動容地表示，這片熱土，見證了他和企業從跟跑到領跑的蛻變。

代輝（右一）在工作中（央廣網記者 周思楊 攝）

“選址天津南站，正是看中‘站產城’融合的強大賦能。”代輝回憶。曾經20多人的小廠，依托便捷交通、完善產業配套，蝶變為智慧潔凈的現代化工廠，吸引大批技術骨干匯聚，讓創新活力持續迸發。天津南站的樞紐優勢，打通了人才、技術、市場的流通壁壘，為企業發展按下“快進鍵”。

2020年底，一項全季節適應復雜戶外工況的無人重載車定制需求，成為團隊面臨的“硬骨頭”。面對技術空白，代輝帶隊自費百萬元研發，攻克信號不穩、激光誤報、車輪打滑等一個個技術難題，歷經半年日夜攻堅，成功研發行業首臺全季節戶外無人重載車，以技術突破筑牢產業根基。

硬核實力贏得全球認可。面對瑞典一家全球商用車龍頭企業的嚴苛定制需求，要求無人車配備可旋轉托盤和360度微調定向結構，團隊反復修改設計、模擬極端測試，成功拿下首個出海訂單。如今，朗譽機器人產品已出口15個國家，搭乘天津港班輪走向全球。“‘站產城’讓我們的技術創新有了沃土，港產城讓我們的優質產能有了航道。”代輝說，未來，他將繼續扎根天津，深耕無人重載技術，攻堅“卡脖子”難題，讓更多承載中國智慧的工業裝備走向世界。

港站連通四方，一產激活全域，一城承載生機。成衛東、董佳麗、代輝等一線從業者，是天津港產城融合發展、“站產城”融合發展的鮮活縮影，也是城市“向上生長”的平凡力量。當下，天津正持續放大樞紐區位優勢、做強特色產業支撐、做優城市功能品質，推動港、站、產、城要素深度耦合、同頻共振。步履不停、實干不止，津沽大地正以站聚能、以港旺產、以產興城，在產城融合之路上闊步前行，奮力書寫中國式現代化天津建設嶄新篇章。

總策劃：王曄彪

統籌：張強

記者：周思楊 韓雨晨 褚夫晴 楊輝（見習記者）

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