近日，中歐班列累計開行正式突破13萬列，發送貨值超5200億美元。從古絲路之路的聲聲駝鈴，到亞歐大陸馳騁的“鋼鐵巨龍”，中歐班列以實干擔當，書寫著互聯互通、繁榮開放的時代答卷。

13萬列成績的取得依托的是縱橫交織、貫通內外的運輸網絡。鐵路部門在運輸網絡上持續下功夫、出實招，以構建“境內+境外”運輸網絡打底，鋪畫境內西、中、東三大通道，以及境外北、中、南三線并行的運輸網絡格局，并推動南通道班列常態化開行，實現運量持續攀升。從創新發展鐵海聯運，到開發應用多式聯運提單物流產品，多措并舉推動中歐班列聯通國內129個城市，通達歐洲26個、亞洲11個國家，這條覆蓋亞歐大陸的物流“大動脈”，為跨境經貿往來鋪就坦途。

13萬列成績的取得源于運輸效率與保障能力的持續提升。鐵路部門深挖運輸潛能，優化班列編組與牽引質量，聯動海關推廣“鐵路快通”模式，依托中國鐵路物流95306“數字口岸”系統，讓通關更加高效便捷，大幅壓縮口岸通關時間。通過加強境外鐵路協調、科學排定班期、提升口岸交接能力等多個方面，干支結合、樞紐集散的高效運輸體系不斷完善，推動班列往返開行雙向滿載、運輸質量穩步提升，以高效、安全、穩定的運行實力，扛起國際物流保障重任。

13萬列成績的取得離不開服務品質的全面升級。中歐班列全程時刻表班列準時高效，從汽車汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物，到木材、紙漿、特色農副產品和日常消費品，53個門類、5萬多種商品依托班列實現“雙向奔赴”，運輸能力和貨物品類有效提升、不斷拓展。一項項、一條條實打實的服務舉措贏得全球認可，讓中歐班列為世界各國帶來更多發展新機遇。

中歐班列是中國同世界開展互聯互通合作的一個縮影。站在新的起點上，中國將堅持共商共建共享合作原則，推動中歐班列朝著更高質量、更好效益、更加安全的方向發展，為世界經濟發展不斷注入新動力。（趙香松）