??? 首次在中國(guó)舉辦的第十四屆世界交通大會(huì)11日在上海同濟(jì)大學(xué)開(kāi)幕，來(lái)自世界各地的頂尖交通領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者圍繞當(dāng)前全球交通研究領(lǐng)域的前沿?zé)狳c(diǎn)問(wèn)題展開(kāi)研討交流。其中，逾三分之二與會(huì)者來(lái)自海外。

　　同濟(jì)大學(xué)城市規(guī)劃系教授、世界交通研究會(huì)學(xué)術(shù)委員潘海嘯說(shuō)，5天的會(huì)議、8大議題將討論交通如何促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展問(wèn)題，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”，交通大數(shù)據(jù)、減少運(yùn)輸成本等熱門新興話題。

　　“如何應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，減少資源消耗？以往的做法是不斷創(chuàng)新技術(shù)，但如今世界范圍內(nèi)的交通研究者都發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有價(jià)值原則約束的技術(shù)往往很危險(xiǎn)，大家目前更傾向于經(jīng)濟(jì)、社區(qū)組織、社會(huì)力量形成合力的交通整體解決方案，就像近期上海市的交通整治。”潘海嘯說(shuō)。

　　日本名古屋大學(xué)教授、世界交通研究會(huì)主席吉繼林表示，中國(guó)近年的交通發(fā)展取得了舉世矚目的發(fā)展，“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)值得世界其他地區(qū)借鑒”。

　　中國(guó)原建設(shè)部部長(zhǎng)汪光燾認(rèn)為，中國(guó)快速城鎮(zhèn)化和機(jī)動(dòng)化發(fā)展形勢(shì)為中國(guó)城市、城市交通以及二者的協(xié)調(diào)發(fā)展帶來(lái)了世界城鎮(zhèn)化史上前所未有的挑戰(zhàn)，盡管存在著各種各樣的問(wèn)題和不如人意，但中國(guó)長(zhǎng)期堅(jiān)持積極探索、創(chuàng)新發(fā)展，取得顯著成績(jī)。

　　作為世界少數(shù)“超級(jí)城市”之一，上海有著大量先進(jìn)的交通管理控制及運(yùn)營(yíng)設(shè)施，大會(huì)為此安排了上海道路交通控制中心、上海軌道交通控制中心等9場(chǎng)技術(shù)參觀活動(dòng)，以全面展示上海、中國(guó)在交通領(lǐng)域的發(fā)展成果，加深學(xué)術(shù)界，尤其是國(guó)外學(xué)界對(duì)中國(guó)交通產(chǎn)業(yè)的了解。

　　世界交通大會(huì)是由世界交通研究會(huì)主辦的全球性學(xué)術(shù)交流會(huì)議，自1977年開(kāi)始每3年在世界范圍內(nèi)選擇那些在交通科學(xué)研究、技術(shù)進(jìn)步、人才培養(yǎng)等方面很有特點(diǎn)的國(guó)家舉辦，旨在為全球交通領(lǐng)域的研究者、管理者、決策者和教育者提供多領(lǐng)域、跨學(xué)科的交流平臺(tái)。

　　大會(huì)期間，中國(guó)交通行業(yè)首個(gè)智庫(kù)平臺(tái)——中國(guó)交通智庫(kù)在滬宣布成立，將通過(guò)精準(zhǔn)搜索、資訊共享等核心功能，對(duì)全面整合業(yè)內(nèi)資源，推動(dòng)行業(yè)內(nèi)跨區(qū)域、跨領(lǐng)域的資源共享開(kāi)發(fā)、技術(shù)成果轉(zhuǎn)移和協(xié)同創(chuàng)新合作。