中國網特約評論員 張衛華

2026年6月8日是第18個世界海洋日。1992年里約熱內盧聯合國環境與發展大會發起設立世界海洋日的倡議。2008年12月，聯合國大會正式通過決議，自2009年起將每年6月8日確定為世界海洋日，旨在喚起公眾對海洋重要性的認識，推動各國加強海洋生態保護與可持續利用合作。

海洋覆蓋地球表面約71%，不僅是地球生態系統的重要組成部分，更是人類生存與發展的重要空間。海洋調節著全球氣候，維系著生物多樣性，也在國際貿易運輸、能源資源供給、科技創新以及全球治理體系中發揮著基礎性作用。

但隨著人類活動不斷向海洋拓展，海洋治理的全球性與復雜性日益突出。進入21世紀以來，全球海洋生態環境面臨多重壓力。海洋污染與塑料垃圾持續累積，過度捕撈導致部分海域資源枯竭，氣候變化引發海平面上升與海洋酸化，深海開發活動致使生態系統不確定性增強。海洋生態安全已成為全球環境治理中的突出議題，統籌海洋開發與保護、推進可持續發展，成為各國共同面對的長期課題。

作為海洋大國，中國持續推進海洋強國建設，將海洋生態文明納入國家發展總體布局，推動海洋治理體系和發展模式不斷優化。

在海洋生態治理方面，中國不斷完善海洋環境保護制度體系，強化重點海域綜合治理，持續推進入海污染物控制、沿海污水處理與海洋垃圾治理，推動陸海統籌治理機制不斷深化，近岸海域生態環境總體呈現改善態勢。

在生態系統保護方面，紅樹林、珊瑚礁、海草床等典型海洋生態系統保護力度持續加大，海洋自然保護區與海洋公園體系不斷完善，一批關鍵海洋生態區域得到系統修復。

與此同時，中國也在持續改進海洋資源保護與利用方式。中國持續實施伏季休漁制度，加強非法捕撈治理，推進海洋牧場與深遠海養殖發展，推動海洋漁業向綠色化、生態化方向轉型。隨著生態修復與資源養護協同推進，部分海域漁業資源得到明顯恢復。

總體來看，中國海洋治理正在由單一領域治理向生態系統綜合治理轉變，更加注重海洋資源的長期可持續利用。

在生態治理與資源保護協同推進的同時，中國海洋經濟保持健康發展態勢，成為國民經濟體系的重要組成部分。港口航運、海洋裝備制造、海上風電、海洋油氣開發、海洋旅游等產業持續發展，海洋經濟結構不斷優化。

目前，中國已形成環渤海、長三角、粵港澳大灣區等世界級港口群。上海港連續多年保持全球集裝箱吞吐量領先地位，寧波舟山港、深圳港、青島港等港口國際影響力不斷增強。海運體系的發展不僅支撐國內外貿易運行，也在全球產業鏈供應鏈穩定中發揮重要作用。

在產業體系不斷完善的同時，中國海洋科技能力也在持續提升。“蛟龍”號、“奮斗者”號等深海裝備相繼投入應用，推動深海探測能力實現重要突破。海上風電等海洋新能源產業加快發展，沿海地區正加速構建以清潔能源為主要方向的海洋產業體系。海洋經濟與科技協同發展，推動中國海洋強國建設向更高質量階段邁進。

與此同時，海洋治理問題的全球性特征也愈發明顯。海洋污染治理、氣候變化應對、海洋生態保護以及深海資源開發等議題，超越單一國家能力范圍，需要在國際規則、技術合作與行動協調層面加強協同。中國積極參與全球海洋治理進程，支持聯合國框架下海洋可持續發展合作，參與海洋生態保護、環境治理與深海科學研究等多邊合作，在推動海洋資源可持續利用和海洋環境改善方面發揮建設性作用。

近年來，各地圍繞世界海洋日持續開展海洋科普宣傳、凈灘行動和生態保護實踐，公眾參與程度不斷提升，海洋保護意識顯著增強。從認識海洋、利用海洋，到保護海洋、善待海洋，全社會正形成人海和諧的廣泛共識。

第18個世界海洋日的到來，再次提醒我們：海洋是人類共同的藍色家園。面對復雜的海洋生態挑戰，必須堅持開發與保護并重，強化生態優先理念，推動國際合作與社會共治，共同促進海洋資源可持續利用，努力建設一個清潔、美麗、繁榮的海洋未來。（作者單位系中國社會科學院國際法研究所）

編審：高霈寧 張曉雯 蔣新宇