中國網特約評論員 李建鋼

4月25日，中共中央總書記、國家主席習近平同老撾人民革命黨中央委員會總書記、國家主席通倫互致賀電，共同慶祝中老建交65周年。兩黨兩國領導人“走親戚”式的會面和問候，深化了中老社會主義友好鄰邦的傳統情誼，為中老關系邁上新高度指明了方向。

2026年恰逢中國“十五五”規劃和老撾“十五”規劃的開局之年，也是“中老友好年”。兩國從昔日為爭取民族獨立并肩作戰，到如今攜手推進現代化、匯聚發展力量，睦鄰友好、“同志加兄弟”的深情厚誼，已升華為社會主義命運共同體的生動實踐。

中老兩國同飲一江水，傳統友誼源遠流長。中老關系的底色，是由信仰共同澆筑的。20世紀六七十年代，當老撾民族解放事業處于艱難之際，中國在自身極度困難的條件下伸出了援手。南寧的“六七”學校為老撾革命子弟提供了躲避戰火的港灣；中國工程兵和援老戰士用生命鋪就了支援前線的道路。這種超越物質的共同信仰，使中老關系在國際風云變幻中始終保持著強大韌性。

近年來，兩國堅定支持彼此推進社會主義建設和探索各具特色的現代化事業，戰略互信不斷加強，務實合作日益深化。2016年，中老簽署共建“一帶一路”合作文件。這是中國與中南半島經濟走廊沿線國家簽署的首個政府間共建“一帶一路”合作文件。2017年，習近平總書記把老撾作為中共十九大后首次出訪的國家之一，提出了建設中老具有戰略意義命運共同體的設想。2019年4月，兩國簽署《構建中老命運共同體行動計劃》，這是中國首份正式簽署的構建人類命運共同體的雙邊合作文件，并于2023年更新。老撾領導人反復強調支持高質量共建“一帶一路”，加快推動共建“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯國”戰略對接。

在務實合作領域，中國已成為老撾最大貿易伙伴和最大外資來源國。從湄公河上的水電站到天上的衛星，從中老鐵路到萬象—萬榮高速公路，還有跨境經濟合作區和電網項目，中老合作項目在交通、能源等基礎設施領域填補了老撾發展的空白，助力老撾打破“陸鎖國”困境。特別是中老鐵路，客運量與貨運量持續大幅增長，“黃金大通道”效應持續放大，為區域經濟社會發展注入新活力。中老兩國的人文與民生交流，也為老撾減貧脫困作出重要貢獻。

隨著中老泰鐵路的進一步連通，中老經濟合作將不再局限于基礎設施建設，而是逐步向外輻射，把通道沿線周邊變為真正的“產業高地”。同時，中老傳統產業合作正切換至以新能源、數字經濟為代表的新質生產力賽道，將幫助老撾實現產業升級。

在多邊協同領域，作為瀾湄機制和東盟的重要成員，老撾將在地區事務中扮演更關鍵的角色。在RCEP、金磚等合作機制中，中老兩國有望在維護區域產供鏈穩定、應對非傳統安全威脅等方面加強合作。未來的中老關系，必將超越雙邊范疇，成為周邊乃至整個地區共同參與、共同受益的合作典范。

在人文交流領域，未來的兩國情誼要靠民心相通。老撾有著強烈的“漢語熱”，而中國年輕一代對老撾文化的興趣也在增長。通過教育、旅游和數字媒體的深度交融，培養更多友好使者，將是確保中老友誼長青的基石。

當前國際局勢變亂交織、地緣政治博弈加劇，中老作為堅持走符合自身國情發展道路的社會主義國家，在政治與戰略上的相互支持，具有超越雙邊關系的全球戰略意義。展望未來，推動命運共同體建設邁向“高標準、高質量、高水平”，是雙方的共同課題。（作者系中國現代國際關系研究院東南亞和大洋洲研究所副研究員）

編審：高霈寧 張曉雯 蔣新宇 張艷玲