上海市虹口公安分局針對殘疾車違法行為開展專項整治行動（2016年4月28日）。
3月25日，新版《上海市道路交通管理條例》正式實施，在這部被稱為“最嚴”的新條例中，很多條款系修訂時新增。新增內容中很大一部分來源于過去一年開展的道路交通違法行為大整治的執法實踐經驗。交通出行擁堵是特大型城市的“痼疾”，上海自2016年3月25日開展道路交通違法行為大整治以來，警方提出“零容忍”“全覆蓋”目標，每天投入1000余輛警用摩托開展動態巡查執法。同時，開展突出違法行為攻堅整治、交通違法預期不處理清理等行動，創造性推出道路漆劃黃色標線等措施，運用專業手段深挖打擊買賣交通違法記分、偽造銷售機動車車牌證等違法行為。新技術、新手段的運用，也成為上海警方提升整治效能的一大抓手。
過去一年中，上海先后建成使用“電子警察”監控設備8000余套，升級完善“上海交警”App視頻舉報功能，打造全天候非現場執法網絡。不讓整治走過場，力求建立健全長效管理機制，上海公安機關在全市劃分96個責任區大隊，把交通執法責任落到每塊片區、每個崗位、每名民警，并將責任區交警與其他部門行政執法力量進行整合，動員社會力量共同參與。在嚴厲打擊交通違法行為的同時，上海警方會同市交通委合力推進交通基礎智能化、系統化建設，新增單向通行道路91條，排摸改造擁堵結點87處，優化調整交通信號配比1247處，對全市交通標志線進行更新完善，并組織學校、醫院、商場和其他公共服務機構，向社會共享內部停車泊位3.2萬余個，緩解停車難矛盾。
交通大整治一年來，全市道路交通事故數、死亡人數、受傷人數同比分別下降23.8%、14.7%、38%，其中機動車違反交通信號、超速行駛引發的事故數分別下降65.2%、48.9%，越來越多的市民開始感受到了身邊的變化——路上的車更守規矩了，道路擁堵有所緩解了，遵法守法意識提升了，人們出行也更加安全了，交通有序之美正重現申城。新華社記者凡軍攝
