前幾天，申通資深快遞哥竇立國在其個(gè)人微博上傳了一份北京“避堵攻略”引來圍觀，還在微博發(fā)布路線親測情況，親測結(jié)果顯示，早上八點(diǎn)，高峰時(shí)段從望京到西壩河只要8分鐘！連百度地圖、高德地圖官方微博也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)點(diǎn)贊，表示“大寫的服！”
本周四上午，記者在申通北京鳳凰城分公司見到了“攻略”的作者竇立國，他向記者展示了避堵攻略，“快遞業(yè)是個(gè)對時(shí)效要求很嚴(yán)格的行業(yè)，這個(gè)小本子已經(jīng)成為同事公認(rèn)的寶貝，很實(shí)用！”當(dāng)記者問到為什么會(huì)花時(shí)間手繪這樣一本地圖小冊子時(shí)，竇立國笑著坦言，這個(gè)想法源于電商平臺(tái)對服務(wù)質(zhì)量不斷提高標(biāo)準(zhǔn)下的“靈機(jī)一動(dòng)”。
“近年來，像天貓、菜鳥這樣的大電商平臺(tái)越來越重視服務(wù)質(zhì)量，對我們快遞員也提出了更高的要求。比如天貓新推出的‘上門取退’，要求快遞員在用戶下單后2小時(shí)內(nèi)到達(dá)用戶家中。”竇立國指著地圖向記者解釋道，由于他負(fù)責(zé)的片區(qū)屬于北京主城區(qū)繁華地段，堵車是家常便飯，“為了盡快到達(dá)用戶家中，滿足天貓時(shí)效要求，我就根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)琢磨出了這套攻略。”
根據(jù)竇立國的親身試驗(yàn)，攻略中分別用黑線、紅線標(biāo)注出了地標(biāo)性建筑和最佳省時(shí)路線，很多不起眼的公園小路升級為“秒殺高速”的捷徑。為了突出某個(gè)區(qū)域的特點(diǎn)，他甚至還特別畫出惡犬出沒、公園廣場舞開始時(shí)間等等細(xì)節(jié)，“碰上鍛煉高峰，有時(shí)候公園上聚集了大量鍛煉的人，這時(shí)小路反而會(huì)堵”。
竇立國透露，他的這套避堵攻略也已成為公司培訓(xùn)新人的“教材”之一。與其他行業(yè)不同，快遞業(yè)從業(yè)人員有高流動(dòng)性的特點(diǎn)，以竇立國所負(fù)責(zé)的片區(qū)為例，有近9成快遞員入職時(shí)間不到半年。因此，如何讓新人快速熟悉區(qū)域，在有突發(fā)情況下仍能保障快遞時(shí)效就成了新人入職的必修課。
據(jù)了解，為了提升用戶體驗(yàn)，以天貓、菜鳥為代表的平臺(tái)不斷在快遞時(shí)效上發(fā)力，不斷有小時(shí)達(dá)、當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等等時(shí)效產(chǎn)品出現(xiàn)。在原來散漫的收件市場，服務(wù)也正在變得越來越標(biāo)準(zhǔn)化。
就在今年3月，天貓聯(lián)手菜鳥裹裹推出天貓無憂購項(xiàng)目，其中“上門取退”作為首個(gè)發(fā)力點(diǎn)率先推出。在該體系下，消費(fèi)者退貨過程中不但可以享有0秒商家同意退款申請服務(wù)，還可以在線一鍵呼叫快遞員上門取退，而快遞員接到派單后，需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上門取件，其中小件商品需在2小時(shí)內(nèi)上門，大件4小時(shí)。
