大國(guó)工匠陶巍輔導(dǎo)年輕汽修師。 中國(guó)網(wǎng)記者 張若夢(mèng) 攝
中國(guó)網(wǎng)訊（記者 張若夢(mèng)）誰(shuí)可以因?yàn)樾捃?chē)而登上美國(guó)《時(shí)代周刊》？誰(shuí)可以和外國(guó)政要面對(duì)面的“侃車(chē)”，并在海外有以自己名字命名的節(jié)日？
他就是陶巍。從事汽修40年，陶巍被譽(yù)為“汽車(chē)神醫(yī)”，2007年，陶巍被美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)SAE）認(rèn)證為汽車(chē)診斷工程領(lǐng)域研究員資深高級(jí)工程師。在他的名片上，可以找到上海汽車(chē)維修研發(fā)中心主任、上海幼獅汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)公司總經(jīng)理、中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、國(guó)家質(zhì)檢總局汽車(chē)缺陷調(diào)查與鑒定召回專(zhuān)家等頭銜和身份。除此之外，他還致力于為駕車(chē)一族維護(hù)權(quán)益和為國(guó)家培養(yǎng)高級(jí)汽車(chē)維修人才。
陶巍有“汽車(chē)神醫(yī)”的美譽(yù)源于他對(duì)汽車(chē)疑難雜癥“手到病除”的能力。許多在4S店都修不好的名車(chē)，都可以在他的整修后恢復(fù)如初。一次，陶巍曾修復(fù)了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)僅有的一輛因故障而沉睡車(chē)庫(kù)多年的“勞斯萊斯車(chē)”，美國(guó)《時(shí)代周刊》曾報(bào)道了此事。后來(lái)，他又把解放初期陳毅擔(dān)任上海市市長(zhǎng)期間的專(zhuān)車(chē)——基本報(bào)廢的凱迪拉克整修一新，因此有了名氣，不少領(lǐng)事館外交官員都慕名找上門(mén)來(lái)請(qǐng)?zhí)瘴⌒捃?chē)。1998年6月底，克林頓訪問(wèn)上海，所乘坐的高級(jí)防彈車(chē)突然無(wú)法啟動(dòng)，美國(guó)總領(lǐng)事館找到陶巍，經(jīng)過(guò)一系列檢修后總統(tǒng)的座駕又可以安全上路了。從那時(shí)起，陶巍聲名鵲起，他創(chuàng)辦的“幼獅”高級(jí)轎車(chē)修理廠也成了在滬外國(guó)領(lǐng)事館、外資公司、外商企業(yè)和外籍人士高級(jí)轎車(chē)定點(diǎn)保養(yǎng)、維修單位。
25年來(lái)，陶巍的“幼獅”已經(jīng)為在滬的70多個(gè)外國(guó)領(lǐng)事館和100多個(gè)外國(guó)新聞機(jī)構(gòu)提供了檢修汽車(chē)的服務(wù)。因?yàn)樾捃?chē)，不少外國(guó)官員都和陶巍成為了朋友。在一些外交官員的舉薦和穿針引線下，陶巍多次赴外學(xué)習(xí)、講課和交流，先后成為了美國(guó)麻省理工大學(xué)榮譽(yù)博士、底特律三角洲學(xué)院汽車(chē)維修國(guó)際高級(jí)教官，并獲得了美國(guó)國(guó)會(huì)、加州政府頒發(fā)的最高“終身成就獎(jiǎng)”等；陶巍訪問(wèn)俄羅斯期間，俄羅斯總領(lǐng)事還特意安排了他與前蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人戈?duì)柊蛦谭驎?huì)面，同聊汽車(chē)；在加拿大，陶巍和他的“幼獅”與加拿大北阿爾伯特理工大學(xué)共同就汽車(chē)維修技術(shù)培訓(xùn)等展開(kāi)交流，埃德蒙頓市還正式宣布2009年8月18日為該市的“陶巍日”。
身處汽修行業(yè)多年，陶巍發(fā)現(xiàn)維修市場(chǎng)的“李鬼”和4S店的“貓膩”真的不少，身為“汽修專(zhuān)家”的陶巍決定加入為消費(fèi)者維權(quán)的行列。根據(jù)消費(fèi)者的投訴，陶巍義務(wù)上門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘查280余次，解決了汽車(chē)自燃等案件60余件，為消費(fèi)者挽回的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)980萬(wàn)元。2014年，陶巍還獲得了2013年度“全國(guó)消費(fèi)維權(quán)楷模”的榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。
據(jù)權(quán)威部門(mén)統(tǒng)計(jì)，至2015年11月底，我國(guó)汽車(chē)保有量為1.72億輛，為僅次于美國(guó)的世界第二大汽車(chē)保有國(guó)，中國(guó)汽車(chē)維修市場(chǎng)蘊(yùn)藏著巨大商機(jī)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)汽修企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。
“國(guó)外汽修人才都是大學(xué)生，有的還是博士。而我國(guó)從業(yè)者文憑水平都較低，很多都是初中畢業(yè)。”陶巍主動(dòng)肩負(fù)起了加快培養(yǎng)高級(jí)汽車(chē)維修人才的使命。他回顧了自己多年檢修汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，不少高校都將他總結(jié)汽車(chē)使用和維修理論作為教材使用。他還多次主動(dòng)參與汽車(chē)專(zhuān)業(yè)組織的專(zhuān)業(yè)講座，先后有60000多人次接受授課培訓(xùn)。
2014年5月，國(guó)家級(jí)“陶巍技能大師工作室（汽車(chē)修理）”批準(zhǔn)成立。如今，陶巍還應(yīng)邀擔(dān)任了交通部機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平資格考試專(zhuān)家委員會(huì)副主任，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員職業(yè)水平實(shí)際操作考官，全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修職業(yè)技能競(jìng)賽、全國(guó)職業(yè)院校技能大賽裁判長(zhǎng)，上海交通大學(xué)、上海工程技術(shù)大學(xué)等五所高校的兼職教授。
陶巍認(rèn)為，“工匠精神”的核心不是把工作當(dāng)做賺錢(qián)的工具，而是對(duì)所從事的工作精益求精、精雕細(xì)琢的精神。“其實(shí)，工作就是一種修行，在修煉的道路上，要耐得住寂寞，受得了冷嘲熱諷，不斷完善自己，把自己變得越來(lái)越強(qiáng)大。因?yàn)閼B(tài)度決定一切，細(xì)節(jié)決定成敗。”
