7月23日，大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)AG600在珠海總裝下線。新華社記者 梁旭 攝
AG600正式下線啦！
新華社廣州７月２３日電（記者王攀、齊中熙）上半身是飛機(jī)，下半身是輪船，海陸“任我行”。２３日，我國“三個大飛機(jī)”中最“特殊”的一個——大型滅火／水上救援水陸兩棲飛機(jī)ＡＧ６００在珠海總裝下線。
“ＡＧ６００飛機(jī)成功下線，是我國繼自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)運(yùn)－２０交付列裝、大型客機(jī)Ｃ９１９總裝下線后，在大飛機(jī)領(lǐng)域研制工作取得的又一重大成果，填補(bǔ)了我國在大型水陸兩棲飛機(jī)的研制空白。”中航工業(yè)副總經(jīng)理耿汝光說。
作為當(dāng)今世界在研的最大一款水陸兩棲飛機(jī)，ＡＧ６００機(jī)身長３７米、翼展達(dá)３８．８米，與波音７３７相當(dāng)。最大起飛重量５３．５噸，最大巡航速度５００公里／小時，最大航時１２小時，最大航程４５００公里。
ＡＧ６００于２００９年６月經(jīng)國家正式批復(fù)立項(xiàng)；２０１２年攻克關(guān)鍵技術(shù)，完成初步設(shè)計；２０１３年完成詳細(xì)設(shè)計；２０１４年全面轉(zhuǎn)入試制；２０１５年機(jī)體大部件陸續(xù)交付和部件總裝。計劃２０１６年底實(shí)現(xiàn)首飛。
據(jù)悉，ＡＧ６００飛機(jī)總體技術(shù)水平和性能達(dá)到當(dāng)前國際同類飛機(jī)的先進(jìn)水平，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，并滿足中國民航適航規(guī)章要求。具備執(zhí)行森林滅火、水上救援等多項(xiàng)特種任務(wù)能力。根據(jù)需要加改裝后，可滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、島礁補(bǔ)給、海上緝私與安全保障、海上執(zhí)法與維權(quán)等多任務(wù)需要。
除水面低空搜索外，ＡＧ６００飛機(jī)還可在２米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援，一次可救護(hù)５０名遇險人員。它在海上救援方面與船舶相比，優(yōu)勢在于速度快，速度是救撈船舶的１０倍以上。
