7月18日，“張謇”號(hào)上的操作人員成功回收著陸器。浩瀚美麗的南海，連日來風(fēng)平浪靜。自從7月17日抵達(dá)這片深藍(lán)色目標(biāo)海域，“張謇”號(hào)上的科考隊(duì)員們就夜以繼日，連續(xù)開展各項(xiàng)深海設(shè)備測(cè)試和科學(xué)考察，其中包括布放“彩虹魚”萬米級(jí)著陸器。新華社記者張建松 攝
新華社“張謇”號(hào)７月１９日電浩瀚美麗的南海，連日來風(fēng)平浪靜。自從１７日抵達(dá)這片深藍(lán)色目標(biāo)海域，“張謇”號(hào)上的科考隊(duì)員們就夜以繼日，連續(xù)開展各項(xiàng)深海設(shè)備測(cè)試和科學(xué)考察，其中包括布放“彩虹魚”萬米級(jí)著陸器。
高達(dá)４米、近１噸重的著陸器放置在“張謇”號(hào)的尾甲板，十分醒目。這是一個(gè)六邊體金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備，看上去并不是很復(fù)雜。設(shè)備最上端安裝了１２個(gè)橘黃色浮球和水面定位通信系統(tǒng)，中間搭載了攝影機(jī)、攝像機(jī)、閃光燈、采水、溫鹽深傳感器等設(shè)備，最下端是釋放機(jī)構(gòu)，還攜帶了兩個(gè)宏生物誘捕器。
據(jù)上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)研究中心潘彬彬介紹，著陸器的兩個(gè)最關(guān)鍵設(shè)備——水下控制系統(tǒng)和能源供給系統(tǒng)，藏在最中間的兩個(gè)浮球里。這些玻璃材質(zhì)的浮球，能抵抗１１０００米的深海壓力，通過萬米級(jí)密封技術(shù)研制成“電控艙”和“電池艙”。“電控艙”能實(shí)時(shí)與著陸器上各種設(shè)備保持聯(lián)系，就像人體的“大腦”一樣，控制著各類設(shè)備在海底自主進(jìn)行科考作業(yè)。“電池艙”里的大容量鋰電池是著陸器的“心臟”，可以提供著陸器在海底作業(yè)的能量，每次作業(yè)完上岸后還能充電。
目前，上海海洋大學(xué)和上海彩虹魚海洋科技股份有限公司正攜手打造萬米級(jí)“深淵科學(xué)技術(shù)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室”，著陸器是流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室里最早投入應(yīng)用的一個(gè)科考設(shè)備。此次在南海布放，主要目的是培訓(xùn)“張謇”號(hào)上操作團(tuán)隊(duì)掌握布放與回收技術(shù)，以便今后在８０００多米深的新不列顛海溝投入科考應(yīng)用。在演練的同時(shí)，采集南海海底的生物、海水樣品。
１７日，在北緯２１．７６、東經(jīng)１１８．３１、水深１４００多米的南海海域，“張謇”號(hào)上科考隊(duì)員開始布放著陸器。隨著大吊車緩緩啟動(dòng)，通過掛鉤，著陸器與底座分離，從船的右舷邊送到海面，再脫鉤。很快，海水就淹沒了著陸器最頂端的一面小紅旗，在海面上消失得無影無蹤。在整個(gè)操作過程中，“張謇”號(hào)上設(shè)立了機(jī)械、電控、定位、安檢４個(gè)崗位，著陸器的系固、布放、拋載、回收都有一套嚴(yán)格流程，每一步操作都需填寫表格。
著陸器布放完畢后，“張謇”號(hào)就離開了這一海域，繼續(xù)進(jìn)行其他科考項(xiàng)目。１８日一早，“張謇”號(hào)返回布放海域，回收著陸器。此時(shí)，著陸器在１４００多米深的南海海底已經(jīng)“潛伏”了１０多個(gè)小時(shí)。
只見潘彬彬?qū)蓚€(gè)黑色的小箱子拿到了后甲板，其中一個(gè)箱子打開后是一臺(tái)電控系統(tǒng)，上面寫著“全海深著陸器水面控制單元”；另一只箱子里面裝的是聲學(xué)釋放器水面單元。一個(gè)小小的圓柱狀“聲學(xué)信標(biāo)”，連著電纜線被放進(jìn)海水里。通過水聲通信，這個(gè)儀器向“潛伏”在海底的著陸器，發(fā)出了“拋載壓鐵”的釋放命令。
近１個(gè)小時(shí)過去了，怎么還沒有看到著陸器浮出水面？大家不禁著急起來。許多人紛紛拿起望遠(yuǎn)鏡，在海面上不斷搜尋。
作為萬米級(jí)著陸器的總設(shè)計(jì)師，潘彬彬卻胸有成竹。他已經(jīng)在“全海深著陸器水面控制單元”里，讀到了著陸器不斷上浮的數(shù)據(jù)。“著陸器出水以后，水面定位通信系統(tǒng)就會(huì)喚醒，然后與天空中的衛(wèi)星建立聯(lián)系，通過衛(wèi)星把自己所在精確位置發(fā)回母船。這一過程需要２０分鐘－３０分鐘。”潘彬彬說。
終于，大家通過望遠(yuǎn)鏡，在灰藍(lán)色的海面上看到潛水器的小紅旗。幾乎就在同一時(shí)間，“全海深著陸器水面控制單元”的郵箱和手持單元，也收到了著陸器發(fā)回來的自己所在坐標(biāo)位置。
“張謇”號(hào)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，緩緩向著陸器所在的海域靠近，然后放下小艇。三位操作人員乘坐小艇，來到著陸器身邊，用纜繩“牽引”著它回到了“張謇”號(hào)船舷邊，再用大吊車吊回母船的底座上，整個(gè)回收過程１個(gè)多小時(shí)。
“根據(jù)計(jì)劃，深淵科學(xué)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)室共研制３臺(tái)萬米級(jí)著陸器，目前投入應(yīng)用的是一號(hào)著陸器。今年底，二號(hào)和三號(hào)著陸器也將陸續(xù)研制出來。我們期待“張謇”號(hào)能盡快形成一批職業(yè)化的操作隊(duì)伍，為科學(xué)家探索深淵提供專業(yè)化的科考服務(wù)。”潘彬彬說。
