7月17日，“張謇”號抵達(dá)南海目標(biāo)海域。 7月17日，我國萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號抵達(dá)南海目標(biāo)海域，開始進(jìn)行多項(xiàng)科考設(shè)備深海測試和科學(xué)調(diào)查。 新華社記者 張建松攝
新華社“張謇”號７月１７日電（記者張建松、岑志連）我國萬米級載人深潛器科考母船“張謇”號１７日抵達(dá)南海目標(biāo)海域，開始進(jìn)行多項(xiàng)科考設(shè)備深海測試和科學(xué)調(diào)查。
浩瀚而美麗的南海陽光燦爛、風(fēng)平浪靜；一望無垠的蔚藍(lán)色海面上空，白云低垂；碧海藍(lán)天下，“張謇”號上的五星紅旗迎風(fēng)飄揚(yáng)，格外鮮艷。這片目標(biāo)海域位于北緯２１度、東經(jīng)１１８度，最深處達(dá)２５９８米。
據(jù)“張謇”號輪機(jī)長史聿剛介紹，第一次踏上遠(yuǎn)洋航行的“張謇”號，自７月１２日從上海臨港起航以來，船上各種機(jī)艙設(shè)備得到充分檢驗(yàn)，一路航行順利。“張謇”號有兩臺主機(jī)、兩臺輔機(jī)，主機(jī)功率分別為２３８０千瓦和１１０３千瓦，輔機(jī)功率為７５０千瓦。此外還有１６００千瓦的軸帶發(fā)電機(jī)，利用大主機(jī)開動時(shí)的尾軸轉(zhuǎn)動原理來發(fā)電，十分節(jié)能。
作為一艘專業(yè)的深淵科學(xué)考察船，“張謇”號上裝載了多種類型的科學(xué)調(diào)查設(shè)備。起航以來，甲板上的各類絞車、尾部Ａ型吊架、輔助伸縮吊機(jī)、船舯吊、右舷Ｌ型吊架等科考設(shè)備，以及船上安裝的全海深淺地層剖面系統(tǒng)、船載聲學(xué)多普勒流速剖面儀、超短基線水下聲學(xué)定位系統(tǒng)、光纖羅經(jīng)運(yùn)動傳感器等聲學(xué)調(diào)查設(shè)備，均在航行過程中得到了測試。此次在南海進(jìn)行深海檢測，主要是針對于水深要求比較高的“全海深多波束測深系統(tǒng)”。
目前，上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)中心已完成一臺“彩虹魚”萬米級著陸器的研制，這臺著陸器已投入“張謇”號首航科考中。為了讓“張謇”號上的操作人員盡快掌握萬米級著陸器的布放與回收操作，１６日在奔赴南海的途中，深淵中心的研制人員已進(jìn)行了培訓(xùn)與示范，在南海還將再次進(jìn)行萬米級著陸器的深海布放與回收演練，并在南海海底進(jìn)行拍攝和宏生物取樣作業(yè)。
正在研制的“彩虹魚”萬米級無人潛水器為混合型無人潛水器，在７０００米的海洋深處將設(shè)立中繼站系統(tǒng)，讓潛水器本體帶著中繼站的微細(xì)光纖下潛。上海海洋大學(xué)深淵科學(xué)技術(shù)中心副主任胡勇帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)，也在南海這片海域進(jìn)行中繼站系統(tǒng)的功能測試。
“張謇”號抵達(dá)的這片海域，與２０１３年我國“蛟龍”號首次發(fā)現(xiàn)的一個(gè)冷泉區(qū)相距不遠(yuǎn)。“張謇”號上的科研人員還將利用沉積物重力取樣器、箱式取樣器、ＣＴＤ等科考設(shè)備采集樣品，進(jìn)行南海的海底沉積物、宏生物、微生物等深海科學(xué)調(diào)查。
