詹天佑面對“會修京張鐵路的中國工程師尚未誕生。”的譏諷，排除萬難，為解決關溝段33‰坡度而修建的“人”字形鐵路，采取列車進青龍橋東溝回頭，依山腰作“人”字形通過八達嶺的方案，縮短了隧道長度，解決了工程關鍵問題。中國網(wǎng)記者 鄭亮攝