2月8日，7調(diào)調(diào)車長黃旭東在對列車連掛情況進(jìn)行檢查。
“一年一場風(fēng)，從春刮到冬，風(fēng)吹石頭跑，鳥都飛不了”，形容的就是著名的風(fēng)區(qū)阿拉山口，老山口人說，從山口北邊的哈薩克斯坦吹來的“進(jìn)口風(fēng)”最是可怖，動輒七八級，一到那時，能在房子里貓著才是最幸福的事。
別人可以貓著，但阿拉山口火車站調(diào)車組的班組成員卻不能。因為阿拉山口不僅進(jìn)口大風(fēng)，還要進(jìn)出口大宗貨物，出入大量人流，調(diào)車組的車輛保障工作是完成人與物“一進(jìn)一出”的基礎(chǔ)。
大年初一一早，運轉(zhuǎn)車間丙班7調(diào)調(diào)車長黃旭東就和兩位連結(jié)員蔣二紅、胡安一起匆匆趕到調(diào)車場。空曠的調(diào)車場內(nèi)難見人影，茫茫雪野之中，唯有一輛輛敞車、平車靜立在幾十條鐵軌上。
新華社記者 張曉龍 攝
