X-47B無人機實現(xiàn)空中加油
走紅原因：美國為了繼續(xù)保持軍事高科技領域的絕對優(yōu)勢，不斷對X-47B無人作戰(zhàn)飛機進行陸上和海上試驗。今年，在成功驗證彈射起飛、精確著艦、自主控制等關鍵技術難題之后，繼而實現(xiàn)了空中加油“這一里程碑的事件。”
性能側寫：X-47B無人機由諾思羅普·格魯曼公司開發(fā)，機長約12米、翼展約20米，擁有“飛翼”式隱形氣動外形，不進行空中加油的情況下，最大航程3889千米，可連續(xù)飛行7小時，如果進行空中加油，則其航程和飛行時間可以加倍。該機兩個武器艙有效載荷2045千克，可裝載精確制導炸彈等多種武器，執(zhí)行對地攻擊等任務。機上合成孔徑雷達、逆合成孔徑雷達、光電制導系統(tǒng)、照射雷達等先進傳感器等一應俱全，在加裝電子攻擊或信號情報載荷后，可執(zhí)行深入戰(zhàn)區(qū)的長時間情報偵察、精確目標指示、電子戰(zhàn)、通信中繼和毀傷評估等任務。
兵器點評：與其他無人機相比，X-47B不僅是人類歷史上第一架無需人工干預、完全由電腦操縱的噴氣式無人機，也是第一架實現(xiàn)從航空母艦起降的無人機。諾·格公司宣稱，X-47B可以輕易突破俄羅斯最新型的S-300和S-400防空系統(tǒng)。不過，X-47B仍是機械操作，其衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈、GPS信號、機載雷達等易于遭到電子干擾，一旦出現(xiàn)突發(fā)事件或故障，無人機自己無法進行排除，其作戰(zhàn)效能勢必將大打折扣。
