這是北京印鈔有限公司工作人員在檢查一捆(1000張)塑封后的新版百元鈔票(10月29日攝)。新華社記者 李鑫 攝圖片來源：新華網(wǎng)
人民幣在完成印制后是怎么進行調(diào)運的？又是如何邁出邊境走向世界的？殘損的人民幣去了哪里？
在新版百元鈔票發(fā)行前夕，記者實地探訪了內(nèi)蒙古、江蘇、廣東的貨幣發(fā)行回籠，走了一趟難得的“人民幣之旅”。
調(diào)運：從“發(fā)行基金”到“人民幣”
從印鈔廠出來進入人民銀行發(fā)行庫的人民幣，其實還算不上是真正意義上的錢，而是被稱為“發(fā)行基金”。人民銀行根據(jù)各地現(xiàn)金運行情況，在遍布全國的各級發(fā)行庫間組織調(diào)撥，遠距離調(diào)撥主要用火車，近距離調(diào)撥用汽車，對個別邊遠地區(qū)(比如西藏)用飛機。
11月初的內(nèi)蒙古大地，寒氣襲人。2日上午9點，人民銀行錫林郭勒盟中心支行負責押運任務的十幾名保衛(wèi)人員集合完畢。
前面一輛先導車，中間兩輛運鈔車，后面一輛護衛(wèi)車，四輛車組成的車隊依次緩緩駛出錫林郭勒盟中心支行的大門，向北駛向350公里外的二連浩特。
從事押運工作20多年的押運負責人呂明寶告訴記者，運鈔工作責任重大，必須做到人、錢、車、槍的絕對安全。“每次出發(fā)前都會有應急預案。車上有望遠鏡，遇到人流車流突然增多的情況，要提前停車前后觀望，了解是否有不正常情況發(fā)生?！痹趦?nèi)蒙古運鈔最大的挑戰(zhàn)是天氣。一到冬天，冰天雪地，車滑倒側翻的可能性很大。春天有時會遇上沙塵暴，能見度下降，只能臨時停車躲避。
經(jīng)過6個多小時行駛，下午3點30分，運鈔車隊到達人民銀行二連浩特市支行?！鞍l(fā)行基金”被一箱箱搬進二連浩特市支行發(fā)行庫。
人民銀行二連浩特市支行負責人肖文輝告訴記者，商業(yè)銀行會根據(jù)客戶需求，提前向人民銀行預約進行取款，再向客戶支付現(xiàn)金，實現(xiàn)人民幣的發(fā)行。
出境：從“零售”到“批量”
隨著人民幣國際化的快速推進，人民幣現(xiàn)鈔也大步邁出了邊境。
3日下午3點，我國對蒙古國的最大陸路口岸二連浩特。蒙古國國家銀行工作人員按預約，來到當?shù)匾患肄r(nóng)行營業(yè)所提取2000萬元人民幣現(xiàn)鈔。一捆捆的現(xiàn)金從窗口遞出，整個流程都有海關人員現(xiàn)場監(jiān)管。手續(xù)完成后，現(xiàn)金被裝進幾個大手提袋中，在農(nóng)行工作人員的護送下到聯(lián)檢關口。蒙方的提鈔車輛一路飛馳而去，對面不到10公里，就是蒙古國的扎門烏德市。
肖文輝告訴記者，因為幣值穩(wěn)定，中蒙跨境貿(mào)易中使用人民幣結算的比例達83%。二連浩特商業(yè)銀行2002年開始對蒙提供現(xiàn)鈔服務，到今年9月末累計提供現(xiàn)金240多億元。不過自從大量人民幣現(xiàn)鈔通過中銀香港空運進入蒙古國后，二連浩特對蒙古國提鈔量出現(xiàn)下降。
肖文輝所說的空運，得益于深圳香港間人民幣跨境調(diào)運渠道的開通和拓展。與商業(yè)銀行之間進行的零售式人民幣跨境不同，深圳香港之間的批量跨境調(diào)運，才是央行向其授權的清算行提供人民幣現(xiàn)鈔，并由香港走向世界的主渠道。
11月6日上午，4輛深圳威豹押運公司的運鈔面包車駛入人民銀行深圳市中心支行的發(fā)行庫，裝在紅色塑料箱中的2.8億元人民幣百元鈔票被裝運上車。車隊從皇崗口岸的出境小車特別通道駛出，駛向設于香港的人民幣代保管庫。
據(jù)人民銀行深圳市中心支行貨幣發(fā)行處處長劉學成介紹，全球唯一的人民幣境外代保管庫2007年在香港設立，人民銀行深圳中心支行借此向香港人民幣授權清算行中銀香港直接提供人民幣現(xiàn)鈔，境外其他商業(yè)銀行再從中銀香港那里獲得人民幣現(xiàn)鈔。目前深港人民幣跨境調(diào)運金額迅猛增長。
中銀香港營運部總經(jīng)理勞秉華介紹，目前共有19家海外銀行在中銀香港開設人民幣現(xiàn)鈔專戶，從中銀香港提取人民幣現(xiàn)鈔后批發(fā)轉賣給當?shù)赝瑯I(yè)?！叭嗣駧趴缇痴{(diào)運快速發(fā)展，有助于推進中國和世界各國的經(jīng)貿(mào)、文化及人員往來，也提升了人民幣在境外的作用。”
回收：從“銷毀”到“新生”
有新鈔發(fā)行，就有舊鈔回收。為保持人民幣的整潔度，人民銀行要求，低于七成新的人民幣將通過商業(yè)銀行統(tǒng)一交存到人民銀行，進行復點、清分后銷毀。
南京鈔票處理中心副主任竇楠說，目前，50元、100元人民幣票面較大，適合用清分機清分銷毀；對其它面額不宜流通人民幣要進行人工復點，采取機械粉碎的方式進行銷毀。
在南京鈔票處理中心二樓的清分車間，16臺3米多長的大型清分機整齊排列。每臺機器有兩名操作員，副操作員把殘破污損的百元鈔票堆在操作臺上解捆，交給坐在入鈔口的主操作員。主操作員把舊鈔放入入鈔口，機器自動把低于標準的鈔票挑出，粉碎銷毀；少量可流通的鈔票，從出鈔口再出來。
舊鈔的碎片，通過鈔票處理中心內(nèi)的管道，直接輸送到壓塊機內(nèi)，壓成一個個紅色(100元)柱體和藍灰色(10元)方磚，確保不能復原。
銷毀后的人民幣去了哪里？現(xiàn)在有了一個新的去向——發(fā)電。
“粉碎的鈔票熱值達到3500大卡，而稻草秸稈的熱值只有2000多大卡。一車30噸這樣的粉碎鈔票可以發(fā)電3萬度?！苯K國信鹽城生物質(zhì)發(fā)電有限公司燃料專工朱洪偉告訴記者，“我們用銷毀的鈔票發(fā)電已經(jīng)一年多，發(fā)電約200萬度。鍋爐不需要改造，殘渣可以做磚頭，效果很好?！?/p>
記者了解到，為了便于燃燒，這些壓成塊的鈔票碎屑還要重新進行粉碎，并且和稻殼、秸稈等生物質(zhì)燃料進行摻雜混合，一并投入到20多米高的爐膛里。至此，人民幣結束了它的生命旅程，走向了循環(huán)再利用的“新生”。(新華社記者李延霞、劉錚/文文字來源：新華網(wǎng)）
