“所有想去德國的難民，都不惜代價(jià)避免在歐洲其他國家被注冊(cè)”
4輛警用摩托車突然出現(xiàn)在一家靠近希臘首都雅典市中心的咖啡館跟前。“警燈閃爍，氣氛驟然變得緊張。”隔天就要離開雅典的羅素，正坐在咖啡館門口喝茶，他警覺地觀察著事情的進(jìn)展。
“我坐在原處靜靜地看著，心想這些警察多半是要檢查每個(gè)人的證件。”羅素的推斷非常合理，他知道這些警察絕非無緣無故地找上門來。
這間名為奧巴沙（Albasha）的咖啡館，是由敘利亞人所開，似乎是在雅典的敘利亞人的“大本營”。想要探訪一下當(dāng)?shù)財(cái)⒗麃喩鐓^(qū)的想法的羅素，被告知應(yīng)該到來這里看看。 “那里擠滿了敘利亞人，他們喝著茶、抽著水煙。我是這里唯一的非敘利亞人，但大家都對(duì)我這個(gè)陌生人非常友好。”
羅素很快發(fā)現(xiàn)，這個(gè)咖啡館似乎還是那些剛來到雅典的“新難民”的第一站。“經(jīng)由科斯島（Kos island）輾轉(zhuǎn)來到雅典的敘利亞人，源源不斷地來這里‘報(bào)到’，仿佛這里就是他們的目的地，只要來到這里，他們就可以找到睡覺的地方。”
科斯島位于愛琴海東南部，與土耳其西南海岸隔海遙望，是許多敘利亞難民踏上歐洲的第一站。自2015年以來，已經(jīng)有38萬名敘利亞難民經(jīng)由地中海到達(dá)歐洲，3000多人淹死在海里。現(xiàn)在，每天依然有數(shù)千名敘利亞難民冒著極大的風(fēng)險(xiǎn)，想要趕在秋季海上的暴風(fēng)季節(jié)到來之前登陸歐洲。
“咖啡館老板常常為這些新來的人提供指引，告訴他們可以去哪里過夜。”羅素感到，這些在異鄉(xiāng)的敘利亞人，同胞間的“抱團(tuán)”、互助意識(shí)非常強(qiáng)。
顯然，這樣的“抱團(tuán)”也引起了警察的注意。這足以讓人緊張。要知道，絕大多數(shù)難民都并不想待在希臘，他們只是想取道希臘去往其他歐洲國家。但是，一旦他們?cè)谙ＥD被記錄在案，護(hù)照上被蓋上了戳，事情就不好辦了。
對(duì)于千幸萬苦到達(dá)歐洲的敘利亞難民而言，按照《日內(nèi)瓦公約》等國際法的基本的原則之一，難民不能被驅(qū)逐或者被遣送回其人身自由或者生命安全受到威脅的母國——他們可以免于被遣返回?cái)⒗麃啞５牵跉W盟的《都柏林協(xié)定》，如果一位難民已經(jīng)在一國被注冊(cè)（常常是他們?nèi)刖车牡谝粋€(gè)歐盟國家），那么，當(dāng)他試圖去往其他歐洲國家申請(qǐng)避難時(shí)，他就有可能被遣返回其第一次被注冊(cè)的國家。正因?yàn)槿绱耍ＥD、意大利等難民入境歐洲的“門戶”國家，已因?yàn)殡y民過多而不堪重負(fù)。
直到今年8月24日，德國——許多難民夢想中的最終目的地——率先做出了政策調(diào)整的表率，宣布將不再按照《都柏林協(xié)定》把入境的敘利亞籍避難申請(qǐng)者遣送至他們進(jìn)入的第一個(gè)歐盟國家。
在8月24日之前，“所有想去德國的難民，都會(huì)不惜一切代價(jià)避免在歐洲其他國家被提前注冊(cè)。”羅素解釋說。
另一方面，也許是出于減輕自身負(fù)擔(dān)的考慮，希臘目前是唯一個(gè)可以為難民出具文書、準(zhǔn)許難民逗留一個(gè)月而不對(duì)他們進(jìn)行注冊(cè)的國家。也就是說，剛到此地未經(jīng)注冊(cè)的敘利亞難民并不違反規(guī)定。
那么，警察想要做什么呢？羅素發(fā)現(xiàn)，兩輛大巴車開了過來。“為了保證大巴車通過，需要封閉道路，警察是來管制交通的。”羅素看到，當(dāng)大巴車停下后，咖啡館里的幾乎的人都站起來向巴士跑去——巴士是來接敘利亞人的。一會(huì)兒之后，大巴車將向北開往希臘與馬其頓的邊境。
這段一路向北的旅程，于這些難民而言，是一段苦楚中透著希望的旅程。羅素說。“我理解這一點(diǎn)。希臘政府明白，這些敘利亞人只是把希臘當(dāng)作中轉(zhuǎn)站，所以希臘政府希望幫助他們開啟下一段旅程。”
羅素注意到，大巴車由私人運(yùn)營，每個(gè)上車的敘利亞人大概須支付50歐元（約合人民幣360元）。“這個(gè)價(jià)格比普通大巴車要貴很多。普通的開往邊境的大巴也天天發(fā)車。”羅素說，“希臘人希望敘利亞人離開希臘，但同時(shí)，他們也想在把敘利亞人送出國門的過程中撈一筆。”這一點(diǎn)讓羅素頗為看不慣。
不過，第二天一早，羅素自己也要充當(dāng)轉(zhuǎn)運(yùn)難民司機(jī)的角色——他要自己駕車將一個(gè)敘利亞家庭帶到德國，走的同樣是這條一路向北的路，全程近3000公里。
