3月31日，重慶新地標建筑——兩江大橋中的東水門長江大橋正式通車。該橋為世界首次采用索錨梁固結(jié)構(gòu)的大橋，索塔錨噸位、斜拉索噸位均為世界之最，主橋塔下大噸位支座系世界首次采用“牛腿”支撐方式，該大橋修建刷新了多項中國橋梁紀錄。陳超攝
重慶東水門長江大橋通車 大橋修建刷新多項紀錄[組圖]
時間： 2014-04-01來源： 中國新聞網(wǎng)責編： 鄭亮
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3月31日，重慶新地標建筑——兩江大橋中的東水門長江大橋正式通車。該橋為世界首次采用索錨梁固結(jié)構(gòu)的大橋，索塔錨噸位、斜拉索噸位均為世界之最，主橋塔下大噸位支座系世界首次采用“牛腿”支撐方式，該大橋修建刷新了多項中國橋梁紀錄。陳超攝
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