蘇-35除了用三翼面設(shè)計帶來絕佳的氣動力性能外，真正的重點在航電設(shè)備，提升自動化、計算機化、人性化、指管通情(C3I)能力等，與同時期西方開發(fā)中的新世代戰(zhàn)機的航電設(shè)計理念相同。大幅提升航電性能的結(jié)果是重量增加，必須有其他改良才能避免機動性、加速性、航程的下降。因此除了以前翼提升操控性外，還裝備更大推力的發(fā)動機，此外，主翼與垂尾內(nèi)的油箱也予以增大，油箱總?cè)莘e達13000公升，因而可達到近4000km的無外援航程。故蘇-35無論在機動性、加速性、結(jié)構(gòu)效益、航電性能各方面都全面優(yōu)于蘇-27S，而不像其他改型如蘇-30般有取有舍。