3月25日，正在釣魚(yú)島海域執(zhí)行常態(tài)化護(hù)漁巡航任務(wù)的中國(guó)漁政206船遭遇九級(jí)大風(fēng)。 新華社記者 張建松攝

新華社中國(guó)漁政２０６船３月２５日電（記者張建松、岑志連）２５日，正在釣魚(yú)島海域執(zhí)行常態(tài)化護(hù)漁巡航任務(wù)的中國(guó)漁政２０６船遭遇九級(jí)大風(fēng)。

自２４日夜里起，釣魚(yú)島海域持續(xù)刮起七、八級(jí)的北到東北風(fēng)，陣風(fēng)九級(jí)。灰藍(lán)色的海面上，狂風(fēng)掀起３米高的大浪，不時(shí)拍打在船頭，激起陣陣白色浪花，圍繞在船頭飛翔的海鳥(niǎo)早已不見(jiàn)蹤影。

目前，我國(guó)絕大多數(shù)在海上作業(yè)的漁船都安裝了北斗系統(tǒng)，其船名、船主、作業(yè)方位、航速、航向等信息均可以在北斗移動(dòng)指揮平臺(tái)上一目了然。記者在中國(guó)漁政２０６船上的北斗移動(dòng)指揮平臺(tái)看到，在我國(guó)東南沿海作業(yè)的漁船非常多，如滿天繁星撒滿了大海。但在釣魚(yú)島主島和黃尾嶼周?chē)s３０海里都沒(méi)有漁船作業(yè)，僅赤尾嶼以北約２０海里處還有一艘。

“由于釣魚(yú)島主島附近海域水深浪大，作業(yè)不便，大多數(shù)漁船現(xiàn)在都到相對(duì)較淺的海域作業(yè)去了，等風(fēng)浪小了以后，他們還會(huì)回來(lái)的。”中國(guó)漁政２０６船船長(zhǎng)顧清航說(shuō)，“由于受北方來(lái)的冷空氣影響，釣魚(yú)島海域東北風(fēng)多，護(hù)漁巡航中經(jīng)常會(huì)遇到八、九級(jí)大風(fēng)，風(fēng)力最大的時(shí)候可達(dá)十一級(jí)。”

頂著一望無(wú)際的滔滔巨浪，中國(guó)漁政２０６船一直堅(jiān)守在釣魚(yú)島海域。作為我國(guó)目前噸位最大、性能最先進(jìn)的大型漁政船之一，中國(guó)漁政２０６船前身是“李四光”號(hào)測(cè)量船。由于測(cè)量船的特殊要求，船身平衡性能特別好。記者明顯感到，與一般的船舶相比，中國(guó)漁政２０６船在九級(jí)風(fēng)浪中的搖晃程度要小得多。

據(jù)中國(guó)漁政２０６船輪機(jī)長(zhǎng)張輝東介紹，這主要是因?yàn)樵诖那昂髢蓚?cè)安裝了兩組“減搖鰭”。“減搖鰭”就像魚(yú)的鰭一樣，能根據(jù)船的搖晃幅度自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡，將船的搖晃幅度減少６０％。

船在九級(jí)大風(fēng)中航行，對(duì)船上所有的輪機(jī)設(shè)備都是極大的考驗(yàn)。為了確保航行安全，中國(guó)漁政２０６船輪機(jī)部的船員全力以赴，不時(shí)在震耳欲聾的機(jī)器轟鳴聲中巡檢各種設(shè)備，精心看護(hù)著船上的“心臟”部位。（完）