近日，海軍某型國產(chǎn)艦載直升機(jī)復(fù)雜氣象條件下首次成功完成12小時(shí)滾動(dòng)式大強(qiáng)度著艦訓(xùn)練。圖為引導(dǎo)員引導(dǎo)直升機(jī)著艦。攝影：張印杰

中國網(wǎng)訊（通訊員 張印杰）連日來，海軍北海艦隊(duì)航空兵某艦載機(jī)部隊(duì)在復(fù)雜氣象條件下，首次成功完成連續(xù)12小時(shí)滾動(dòng)式大強(qiáng)度的著艦訓(xùn)練。訓(xùn)練過程中，共計(jì)實(shí)施了613架次的著艦訓(xùn)練。

復(fù)雜氣象條件連續(xù)12小時(shí)滾動(dòng)式大強(qiáng)度著艦訓(xùn)練，就是在能見度只有三公里的氣象條件下，把時(shí)間用足,把強(qiáng)度加大，連續(xù)多天從早上8點(diǎn)一直到晚上8點(diǎn)，進(jìn)行的艦載直升機(jī)著艦訓(xùn)練。

直升機(jī)著艦訓(xùn)練對(duì)于艦載機(jī)飛行員是一個(gè)難度較大的科目之一，而在復(fù)雜氣象條件下進(jìn)行12個(gè)小時(shí)大強(qiáng)度的著艦訓(xùn)練，對(duì)于飛行員心理生理都是個(gè)極大考驗(yàn)，再加上能見度較低，飛行員很容易產(chǎn)生錯(cuò)覺。在飛行中，飛行員必須堅(jiān)信儀表的指示，根據(jù)儀表的指示來判斷飛機(jī)狀態(tài)，機(jī)組人員需要科學(xué)分配注意力，在直升機(jī)駕駛艙內(nèi)，兩名駕駛員一名觀察儀表數(shù)據(jù)，另一名駕駛員觀察直升機(jī)與艦艇甲板距離。為此，飛行前，參訓(xùn)人員必須認(rèn)真細(xì)致檢查好各種儀表指示及其誤差。

據(jù)了解，在完成著艦訓(xùn)練的同時(shí)，還與艦艇進(jìn)行了復(fù)雜氣象聯(lián)合反潛、直升機(jī)垂直補(bǔ)給等多個(gè)科目。有效提高了復(fù)雜氣象條件下艦機(jī)協(xié)同和遂行多樣化軍事任務(wù)的能力。