1月8日，昆明地鐵首期工程南段列車在空載試運行過程中，列車上行至離斗南站約500米段時列車部分設施脫軌，導致司機室暖風裝置墜落，造成司機室值班司機1死1輕傷。這是受損的列車車頭。圖片來源：都市時報/CFP

昨日上午9點，在昆明地鐵首期南段（曉東村站—大學城南站）的地鐵空載試運行過程中，一列地鐵列車在行至離斗南站約500米處時第一節(jié)車廂脫軌，但未發(fā)生顛覆，事故導致司機室暖風裝置墜落，造成值班司機一死一輕傷。

昆明市政府昨天發(fā)布，列車是在穿出隧道后進入高架段時發(fā)生脫軌事故的，但脫軌后列車并未顛覆，列車車頭部位受損嚴重，才導致司機室暖風裝置墜落。

另據媒體報道，有目擊者聲稱地鐵發(fā)生事故時，“聽到一聲刮擦發(fā)出的巨響，之后看到兩條軌道都偏朝左邊，車頭都脫離了軌道。”目擊者還表示看到車頭頂上有很多水泥塊掉落到駕駛室。

據知情者介紹，有地鐵公司工作人員向其表示，事發(fā)時列車車速約90碼左右，運行至出隧道口時碰上隧道口并撞上護欄導致司機室暖風裝置墜落，釀成慘劇。他透露，他在現(xiàn)場看到列車左側駕駛室損毀很嚴重。當時駕駛室里有兩名司機，均為19歲，其中一人死亡，一人輕傷。死亡司機姓李，死亡原因主要是胸外傷及顱腦外傷，受輕傷司機被送至醫(yī)院。

列車脫軌致駕駛室暖風裝置墜落

下午3點，記者趕到事發(fā)地點斗南站，現(xiàn)場已經被警方封鎖，有大批警務人員、地鐵公司人員進出車站。一位目擊者稱，上午9點左右，當列車行至彩云路上跨昆玉高速路段時，聽到異響，發(fā)現(xiàn)地鐵列車緊急停在了高架線路上，隨后看見兩名工裝人員攙扶著一名傷者從應急通道下來，傷者看上去非常年輕，臉部有血跡，但還能夠行走。

一名在車站施工的工人說，早上10點左右，他正在干活，并沒有聽到任何聲響，后來陸陸續(xù)續(xù)來了一些警察，聽說是列車發(fā)生脫軌事故。斗南站附近一家汽車修理廠負責人稱，平常每天都有列車來回跑，每次列車經過時都會有響聲，可是今天一早就沒聽見動靜，也沒有注意到列車發(fā)生事故，后來才聽說是列車脫軌了。

記者隨后來到事發(fā)地點，事發(fā)地點位于春融街站至斗南站區(qū)間，上跨昆玉高速路段，正好處于上坡地段，該段兩側有防拋網覆蓋。事故列車從呈貢方向駛向主城區(qū)，剛好出了首期南段最長隧道100米左右，距離斗南站僅有1公里左右。列車車頭損毀嚴重，擋風玻璃全部碎裂，車頭頂部凹陷很大一塊，駕駛室車門被毀，電纜電線從駕駛室頂部掉落下來。在隧道口，有散落的部分車體零件，接觸軌（為地鐵列車供電的，位于軌道一側）已經斷裂，還有不明物體散落軌道中間。警方在現(xiàn)場放置了標記，加派人手保護現(xiàn)場。

軌道公司公布，脫軌事故導致駕駛室暖風裝置墜落，造成駕駛室值班司機一死一輕傷。

事故發(fā)生后，昆明市政府、昆明軌道公司啟動應急預案及時進行處置，120第一時間至現(xiàn)場救治并將傷者送至醫(yī)院治療。市政府已經成立事故調查組，軌道公司相關負責人表示，事故原因正在進一步調查中，調查結果將及時向社會公布。

傷者無生命危險

在此次地鐵脫軌事故中受傷的值班司機在事故發(fā)生后，就被緊急送往官渡區(qū)人民醫(yī)院接受治療。在該醫(yī)院五官科，傷者所住的26號病房房門緊閉，外人難以進入。

傷者姓陳，19歲，宜良縣人。一位不愿透露姓名的醫(yī)生介紹說，傷者系鼻骨骨折，額頭及左頸部皮下血腫，后腦伴有淤血，主要是外傷，沒有生命危險，在病房有親友陪伴，生命體征平穩(wěn)。一名男子用手機拍攝的傷者照片也證實了這一說法，照片顯示，躺在病床上的傷者臉部沒有明顯傷痕，整體狀況正常。

到醫(yī)院現(xiàn)場處理相關事宜的昆明軌道公司黨群工作部工作人員也表示，此次事故中傷者為輕傷，并無生命危險，但仍需留院觀察治療。傷者剛從技校畢業(yè)，屬正規(guī)持證上崗。

地鐵6號線運行正常

此次地鐵脫軌事故并未影響到地鐵6號線的正常運行，旅客們仍乘坐該線地鐵往返于東部客運站和長水國際機場之間。

“今天中午才坐6號線回來，下午就聽說了脫軌的消息，現(xiàn)在有些后怕，希望傷者能夠盡快好起來，也希望以后不再發(fā)生這樣的悲劇。”一位地鐵乘客在了解到地鐵脫軌事故后，表示了自己的擔憂，也為傷者送上了祝福。而更多的乘客則表示，希望能夠徹底排查地鐵安全隱患，防患于未然，從而保持地鐵安全運行。