港區(qū)全國(guó)人大代表、香港立法會(huì)議員陳仲尼接受采訪。中國(guó)網(wǎng)記者 吳亮 攝

中國(guó)網(wǎng)3月8日訊（記者李智）2026年全國(guó)兩會(huì)正在如火如荼地召開(kāi)。備受關(guān)注的“十五五”規(guī)劃綱要草案已提請(qǐng)十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議審查。在這份超7萬(wàn)字的“任務(wù)書(shū)”中，制造強(qiáng)國(guó)、質(zhì)量強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)等16個(gè)“強(qiáng)國(guó)”建設(shè)目標(biāo)引人注目。

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是建設(shè)我國(guó)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的先行領(lǐng)域，是全面建成社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。全國(guó)兩會(huì)期間，港區(qū)全國(guó)人大代表、香港立法會(huì)議員陳仲尼在接受中國(guó)網(wǎng)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，針對(duì)區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，他建議，將香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)納入國(guó)家“空鐵聯(lián)運(yùn)”體系，推動(dòng)“一小時(shí)生活圈”的落地實(shí)施，讓香港與內(nèi)地城市之間的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。

陳仲尼指出，當(dāng)前，我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)已成通途，內(nèi)地空鐵聯(lián)運(yùn)加速成勢(shì)，12306平臺(tái)已實(shí)現(xiàn)與全國(guó)近百個(gè)城市、百座機(jī)場(chǎng)、近200個(gè)鐵路車(chē)站的聯(lián)運(yùn)售票對(duì)接，“一次購(gòu)票、便捷出行”漸成常態(tài)。但香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班仍未接入這一體系，高鐵與國(guó)際航班的聯(lián)票服務(wù)存在軟件不通的問(wèn)題，這既制約了旅客的出行體驗(yàn)，也限制了樞紐效能的充分釋放。

從旅客流量數(shù)據(jù)來(lái)看，2024年，經(jīng)高鐵換乘香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班往返海外的旅客已突破130萬(wàn)人次。這一數(shù)據(jù)既直觀體現(xiàn)了龐大的需求，也有力印證了聯(lián)運(yùn)的潛力。實(shí)現(xiàn)香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班與內(nèi)地高鐵的無(wú)縫銜接，將帶來(lái)多方面的積極影響。對(duì)于內(nèi)地旅客而言，通過(guò)高鐵換乘國(guó)際航班將變得更加便捷，充分發(fā)揮香港作為“超級(jí)中轉(zhuǎn)站”的獨(dú)特地位。海外旅客也可以借助高鐵網(wǎng)絡(luò)的深度整合，實(shí)現(xiàn)“國(guó)際航班+高鐵”的一站式銜接，大大提高入境內(nèi)地的便捷性，優(yōu)化行程體驗(yàn)。同時(shí)，這還將進(jìn)一步拓展香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的服務(wù)輻射范圍，強(qiáng)化其樞紐功能，使香港在國(guó)際航空運(yùn)輸中的地位更加穩(wěn)固。

粵港澳大灣區(qū)建設(shè)強(qiáng)調(diào)交通融合，這也是實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同發(fā)展的重要基礎(chǔ)。“空鐵聯(lián)運(yùn)”作為一種創(chuàng)新的交通組織模式，對(duì)于促進(jìn)香港與內(nèi)地城市間的高效連接具有不可替代的作用。

通過(guò)“空鐵聯(lián)運(yùn)”，可以推動(dòng)“一小時(shí)生活圈”的落地實(shí)施，讓香港與內(nèi)地城市之間的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。這將加速人流、物流與資金流的流動(dòng)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展提供有力支撐。同時(shí)，將香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)與內(nèi)地高鐵的局域網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合，能夠強(qiáng)化國(guó)家在全球運(yùn)輸格局中的樞紐作用，促進(jìn)共建“一帶一路”倡議下的互聯(lián)互通，提升我國(guó)在國(guó)際交通領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力和影響力。

為此，陳仲尼提出四點(diǎn)建議：其一開(kāi)放聯(lián)運(yùn)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一票通行，推動(dòng)國(guó)鐵集團(tuán)將香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航班、機(jī)場(chǎng)快線、西九龍高鐵站統(tǒng)一納入12306空鐵聯(lián)運(yùn)體系，對(duì)接民航與主流旅游平臺(tái)，支持旅客在單一平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)聯(lián)票，真正實(shí)現(xiàn)“一次下單、全程無(wú)憂”；其二合理設(shè)置票額，保障運(yùn)力平衡，對(duì)12306平臺(tái)發(fā)售的香港國(guó)際航班、機(jī)場(chǎng)快線及銜接高鐵票設(shè)置總量限額，按航班與列車(chē)實(shí)際運(yùn)力科學(xué)配比，既保障聯(lián)運(yùn)需求，又維護(hù)運(yùn)行秩序；其三兼顧本地需求，體現(xiàn)雙向便利，充分保障香港居民與訪港游客購(gòu)票便利，兼顧內(nèi)地與香港兩地出行需求；其四優(yōu)化支付退改，貼近跨境實(shí)際，在12306平臺(tái)引入香港本地常用支付方式，簡(jiǎn)化跨境聯(lián)票退改簽流程，破除跨境服務(wù)壁壘，提升旅客體驗(yàn)。

他強(qiáng)調(diào)，將香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)納入國(guó)家“空鐵聯(lián)運(yùn)”體系，不只是一項(xiàng)交通優(yōu)化舉措，更是深化粵港澳大灣區(qū)融合、強(qiáng)化國(guó)家綜合交通樞紐功能的戰(zhàn)略之舉，有助于推動(dòng)香港更好融入國(guó)家發(fā)展大局，在服務(wù)國(guó)家高水平對(duì)外開(kāi)放中展現(xiàn)新作為、作出新貢獻(xiàn)。

編審：蔡曉娟 王月博 張艷玲 劉洪慶