中新網3月11日電 全國“兩會”正在進行，會上談及的經濟、創新、環保等話題成為外媒關注的重點。近年來，中國速度、中國創新和中國“奇跡”持續引發外媒探討熱議，新時代的中國，一舉一動牽動著眾多目光，正為世界所矚目。

十三屆全國人大一次會議新聞中心于3月10日15時舉行記者會，國務院國資委主任肖亞慶，副秘書長、新聞發言人彭華崗就“國有企業改革發展”相關問題回答記者提問。 中新社記者 李卿 攝

【新在經濟：改革開放的利好引關注】

法新社評論說，當前中國物質技術基礎更加雄厚，產業體系完備、市場規模巨大、人力資源豐富、創業創新活躍，綜合優勢明顯，有能力有條件實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展。

據《澳大利亞人報》報道，澳大利亞對沖基金億萬富翁Michael Hintze爵士表示，澳大利亞需要與中國建立更加緊密的關系。他稱“一帶一路”基礎設施倡議為“世界變革者”，并預測人民幣很快將成為全球儲備貨幣。

“我們需要更加微妙地關注我們與中國的關系和接觸”，Michael爵士說，“中國正在改變世界，他們是出現在我們家門口的新興全球超級大國。”

他進一步指出，“這些是他們(中國)的戰略意圖，他們愿景的清晰度，以及他們長期的計劃和執行，這些都是他們成功的關鍵。”

3月10日上午，十三屆全國人大一次會議在北京舉行記者會，科技部部長萬鋼、政策法規與監督司司長賀德方、創新發展司司長許倞就“加快建設創新型國家”相關問題回答中外記者提問。圖為萬鋼（左）、賀德方（右）向記者致意。 中新社記者 駱云飛 攝

新加坡《聯合早報》援引“兩會”消息稱，中國科技部部長萬鋼表示，中國電動汽車發展是世界電動汽車轉型升級的一個重要環節，歡迎各國的電動汽車都到中國市場來，使大家能夠享受多樣化的產品和服務。

《聯合早報》還報道了中國國務院國資委主任肖亞慶在記者會上的表態，肖亞慶稱，中國歡迎外資企業參與國企的混合所有制改革，將保護各類投資者的利益，包括表決權和經營權。

肖亞慶還指出，深化國企改革的根本目的，就是要培育具有國際競爭力的世界一流企業，包括在國際資源配置中能占據主導地位、能引領全球行業技術發展，以及在全球產業發展中具有話語權和影響力的領軍企業。而要達到這一點，中國還需加大開放和國際合作的力度。

圖為2017年6月26日，具有完全自主知識產權的中國標準動車組“復興號”動車行駛在京滬高鐵江蘇鎮江段。 中新社記者 陳崗 攝

【新在科技：全球最快的速度引熱議】

俄羅斯衛星通訊社詳細介紹了中國測試新“復興號”列車的情況。報道稱，新型“復興號”列車，時速可達350公里、能運送1100多名乘客，是目前在中國鐵路線上運行“復興號”列車長度的兩倍。

“亞洲新聞網”發表評論文章稱，中國的“雄心”搭乘上高速列車，如今提到中國，人們聯想到的不再是古代四大發明，而是高鐵、支付寶、共享單車和網購這“新四大發明”。該報指出，中國所鋪設的鐵軌長度已達2.5萬公里，且還在繼續開展高鐵計劃，到2020年準備實現3萬公里的目標。

“亞洲新聞網”還介紹了新“復興號”列車的研發情況，稱該列車時速為全球最快，搭乘新“復興號”，京滬間車程運行可縮短至4個多小時，且中國對該車擁有完全的自主知識產權。

文章稱，中國正在向“一帶一路”沿線國家推廣高鐵，“復興號”的車名也印證了中國國家主席習近平提出的“民族復興，中國夢”的理念。

《紐約時報》中文網則刊登了題為《5G時代大幕將啟，華為瞄準領袖地位》的文章稱，對中國來說，在5G行業里拿下領導者的角色不僅是民族榮譽問題。這項新技術不光能實現超高速視頻流，以及例如無人駕駛汽車和交通控制系統之間的通信，還意味著可以容納大量設備的同時連通——從可穿戴消費產品到工業傳感器等等一切。

文章分析稱，世界正在為新一代移動互聯網做準備，一家中國公司下定決心，要令它在爭奪這項技術未來的國際競爭中處于中心。作為電信設備的巨頭，華為一直將大量資金投入5G、無線網絡和專利關鍵技術的研究。該公司從國外聘請專家，推動他們去引導決定未來無線設備技術標準的國際組織。

“這是中國技術進步的一部分，”桑福德-伯恩斯坦公司(Sanford C. Bernstein)駐香港的分析師克里斯·萊恩(Chris Lane)表示。“他們說：‘我們是技術強國。我們應該和德國人、英國人、美國人、日本人和韓國人坐在一起，貢獻自己的力量。’”

《紐約時報》中文網還指出，這與中國在最近的一個五年計劃中概述的目標吻合，即利用物聯網，實現城市轉型、制造能力升級。

3月7日，甘肅臨澤縣民眾在該縣北部荒漠區壓設麥草沙障，開展“治沙播綠、改善生態”的防沙治沙“接力賽”。多年來，該縣通過生物治沙、工程治沙相結合的方式，持續防沙治沙，筑牢生態安全屏障。張淵 攝

【新在環保：可持續增長的奇跡引贊嘆】

意大利《共和國報》指出，6.5%的經濟增長目標意味著中國放棄了“越高越好”的傳統發展模式，將“質量”和“穩定”放在了首位，不再為了經濟增長，而不惜以損害環境為代價。中國雖然放緩了GDP的增長速度，但是卻換來可持續性的發展。

文章強調，中國在環境治理上已經取得了一些成績。今年，中國將繼續展開 “藍天保衛戰”，總理李克強表示，2018年預期單位國內生產總值能耗下降3%以上，主要污染物排放量繼續下降。

資料圖：2017年4月，新疆烏魯木齊市水磨溝區的雪蓮山上，由駐區部隊官兵、園林局工作人員及轄區居民等400余人組成的義務植樹隊伍，在此開展春季植樹活動，共栽種樹苗3000余棵。中新社記者 劉新 攝

多家外媒將目光匯聚于中國綠化的成就上，報道了“中國計劃植樹規模約等于愛爾蘭國土面積”的消息。英國路透社、《獨立報》、法國《費加羅報》等外媒紛紛援引消息稱，中國政府計劃在2050年前建立一個世界最大的人造“綠色長城”，欲在2018年底前種植84000平方公里的樹木，這相當于愛爾蘭的面積。

《費加羅報》指出，中國政府在植樹育林方面取得了不小的成就。英國《每日電訊報》認為，中國希望成為全球環境保護方面的領航者。路透社則闡釋了中國政府提出的“生態保護紅線”概念，稱政府下令全國各省市保護生態平衡和綠地，抑制不合理的環境開發，管控環境質量。(完)