經(jīng)貿(mào)合作日益深化

多年來(lái)，中德經(jīng)貿(mào)合作構(gòu)成了兩國(guó)關(guān)系的重中之重，德國(guó)是第一個(gè)與中國(guó)在創(chuàng)新領(lǐng)域全面開(kāi)展合作的西方大國(guó)，是中國(guó)在歐洲的最大貿(mào)易伙伴、最重要的技術(shù)引進(jìn)和投資來(lái)源國(guó)，中國(guó)是德國(guó)在歐盟以外最大的貿(mào)易伙伴。

史明德表示，“我們跟德國(guó)的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，貿(mào)易額相當(dāng)于同歐盟28個(gè)國(guó)家貿(mào)易總額的30%。去年中德貿(mào)易額約1600多億美元，比中法、中英、中意加起來(lái)還要大。而且一直保持著這個(gè)勢(shì)頭。德國(guó)在中國(guó)的企業(yè)是8200多家，在華投資超過(guò)400多億美元。”

史明德說(shuō)，近幾年，赴德國(guó)投資的中國(guó)企業(yè)越來(lái)越多，目前已有2000多家，投資兼并也越來(lái)越多。雙方都有一些新領(lǐng)域的合作。

“兩國(guó)政府已經(jīng)達(dá)成協(xié)議，要在德國(guó)‘工業(yè)4.0’和‘中國(guó)制造2025’方面進(jìn)行戰(zhàn)略合作，同時(shí)，也要在第三國(guó)進(jìn)行國(guó)際產(chǎn)能的合作。”他說(shuō)。

談及“一帶一路”戰(zhàn)略布局對(duì)中德兩國(guó)的影響，史明德表示，德國(guó)是最早支持中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的國(guó)家，并且率先加入了亞投行，而且是投資最多的國(guó)家之一。這方面的前景非常廣闊。他透露，“雙方正在商談一些新的合作領(lǐng)域，比如第三國(guó)的合作、基礎(chǔ)設(shè)施的合作，這些合作有望在默克爾總理訪華的時(shí)候達(dá)成一系列的協(xié)議。”

他表示，“一帶一路”沿線，中國(guó)約有10個(gè)城市始發(fā)的中歐班列終點(diǎn)都在德國(guó)，中德是“一帶一路”沿線鐵路兩端最大的經(jīng)濟(jì)體，“所以我們要促進(jìn)這方面的合作。”他透露，中鐵、德鐵正在協(xié)商如何加強(qiáng)合作，便利通關(guān)，這方面還要跟沿線國(guó)家進(jìn)行對(duì)接。

制造業(yè)大國(guó)“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”

德國(guó)“工業(yè)4.0”是全球工業(yè)化的榜樣，對(duì)全球制造業(yè)有著重大影響。2015年10月，德國(guó)總理默克爾訪問(wèn)中國(guó)期間，確立了德國(guó)“工業(yè)4.0”與“中國(guó)制造2025”的合作。

談到未來(lái)的合作對(duì)接，史明德表示，雙方專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)副部級(jí)的工作機(jī)制，德國(guó)是經(jīng)濟(jì)農(nóng)業(yè)部，中國(guó)是工信部，兩個(gè)部門(mén)正在商談合作的重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)，很快就會(huì)有具體的成果。

他表示，雙方可以合作的領(lǐng)域包括制造業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)、節(jié)能環(huán)保等。對(duì)此，中德雙方的企業(yè)界都有很大的興趣。

談到中德合作關(guān)系的進(jìn)一步擴(kuò)展，史明德說(shuō)，一些新的合作領(lǐng)域，如中國(guó)的“十三五規(guī)劃”和“中國(guó)制造2025”中的一些領(lǐng)域正好是德國(guó)的強(qiáng)項(xiàng)，“尤其是環(huán)保、節(jié)能以及第三國(guó)合作等。”另外，他說(shuō)，雙方的人文交流也很突出

史明德表示，“在制造業(yè)方面，中德都是最大的實(shí)體國(guó)家，也是最大的制造業(yè)大國(guó)。德國(guó)是高端制造，我們是中低端制造，這種差距給雙方提供了一個(gè)更大的合作空間。”

他說(shuō)，“中國(guó)的發(fā)展?jié)摿薮螅袌?chǎng)也是巨大的。所以德國(guó)很看好中國(guó)的市場(chǎng)。德國(guó)三大汽車(chē)公司，沒(méi)有中國(guó)的市場(chǎng)，不可能有很大的發(fā)展。德國(guó)大眾在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)相當(dāng)于它在全球生產(chǎn)總量的三分之一。中國(guó)與這些汽車(chē)制造企業(yè)要進(jìn)一步合作，大力發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，這也是我們的重點(diǎn)。”

史明德表示，“中國(guó)要在2020年生產(chǎn)200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，在技術(shù)方面，中德可以互補(bǔ)，雙方都有各自的優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，希望在電動(dòng)汽車(chē)方面中德能引領(lǐng)世界的發(fā)展。”

談及如何避免兩國(guó)的分歧，求同存異，史明德說(shuō)，在貿(mào)易方面，中歐貿(mào)易摩擦在不斷出現(xiàn)，不過(guò)，雙方有很多對(duì)話(huà)機(jī)制。

他表示，“我們跟德國(guó)很好地處理了中歐光伏爭(zhēng)端。但是因?yàn)橹贫炔煌⒔?jīng)濟(jì)發(fā)展水平存在差異，摩擦始終存在。重要的是如何處理。大家平等對(duì)話(huà)，找到利益的平衡，這些問(wèn)題可以得到解決。”