新華社北京３月１０日電（記者趙葉蘋(píng) 許晟）去年，海南三沙市在各人居島礁開(kāi)通了互聯(lián)網(wǎng)、ＷｉＦｉ等信息系統(tǒng)，還在“三沙１號(hào)”、“瓊沙３號(hào)”、“綜合執(zhí)法１號(hào)”三艘大船上安裝了通信基站。

全國(guó)人大代表、三沙市委書(shū)記肖杰說(shuō)，“三沙１號(hào)”的服務(wù)范圍可覆蓋周?chē)畮缀＠锖Ｓ颍o往來(lái)南海的貨輪、商船提供了通信便利。

三沙被稱為浪花上的城市，無(wú)線通信和海上交通是三沙人與外界聯(lián)絡(luò)最重要的通道。２０１２年三沙設(shè)市前，只有一艘“瓊沙３號(hào)”往返永興島與海南島之間。這艘船抗風(fēng)能力弱，遇到大風(fēng)天氣只能停航，島上居民最長(zhǎng)幾個(gè)月離不了島，缺水、缺菜、缺糧食，生活困難。

為改善交通補(bǔ)給條件，三沙市用不到一年的時(shí)間，新建７８００噸的“三沙１號(hào)”，并于２０１５年初投入運(yùn)行，使往返永興島與海南島的航次由每月兩次增加到每月四次，而且乘坐“三沙１號(hào)”還能全程打電話、上網(wǎng)。

“在海上建設(shè)基站缺乏依托，建在船上的創(chuàng)舉解決了多年困擾漁民的通信難題。”肖杰說(shuō)，現(xiàn)在“三沙１號(hào)”航行沿途都有通信信號(hào)覆蓋，這也給往來(lái)南海的貨輪、商船提供了通信便利。