記者采訪十九大代表王革冰

“習(xí)近平總書記提出的‘推動(dòng)形成全面開放新格局’太好了，欽州作為北部灣的中心城市從這里找到了很好的落腳點(diǎn)，‘渝桂新’南向通道打通后，能真正形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開放格局。” 十九大代表、廣西壯族自治區(qū)欽州市委書記王革冰難抑內(nèi)心的激動(dòng)，翻開十九大報(bào)告，一邊用筆勾畫，一邊向記者講述她的理解。

王革冰說，十八大以后，北部灣的開放、開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略。“一帶一路”倡議使國際大通道建設(shè)取得重大突破。2017年9月28日，中新互聯(lián)互通南向通道海鐵聯(lián)運(yùn)常態(tài)化班列（北部灣港—重慶）首發(fā)，標(biāo)志南向通道正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行的新階段。廣西作為南向通道出海出邊的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，正在與重慶、貴州、甘肅等沿線省區(qū)市緊密合作，持續(xù)完善港口基礎(chǔ)設(shè)施、提升通關(guān)便利化水平、提升鐵路公路運(yùn)力，打造一條高效、便捷、成本最低、服務(wù)最優(yōu)的國際陸海貿(mào)易新通道。今年8月，隨著“渝桂新”鐵海聯(lián)運(yùn)大通道開行首趟公共班列，該通道進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。“渝桂新”班列是由重慶鐵路口岸向南開行鐵路班列至廣西北部灣，通過鐵海聯(lián)運(yùn)方式，連接?xùn)|南亞等地區(qū)，并通過“渝新歐”鐵路連接歐洲各地，開辟的一條連接?xùn)|南亞經(jīng)重慶至歐洲的亞歐陸上新通道，以此實(shí)現(xiàn)了“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的有效聯(lián)接。

王革冰說，欽州港是集裝箱的樞紐港，南向通道打通后，集裝箱規(guī)模也日顯重要。五年來，欽州通過各項(xiàng)配套工程建設(shè)，已經(jīng)具備了條件，提出“百萬標(biāo)箱港”的發(fā)展目標(biāo)。

“南向通道形成后，欽州活力迸發(fā)，迎來難得的歷史發(fā)展新機(jī)遇。”王革冰說，“我們將利用好自身區(qū)位優(yōu)勢，抓住十九大報(bào)告中提出的‘推動(dòng)形成全面開放新格局’的機(jī)遇，加快建設(shè)大港口、大通道、大物流，打造大產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)大開放，勇于擔(dān)當(dāng)，主動(dòng)作為，把欽州打造成為‘一帶一路’南向通道的海陸樞紐城市。”（經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者姜帆、證券日報(bào)記者趙學(xué)毅）