挖掘海上風電巨大潛力，是落實新能源戰略的重要抓手，也是推動產業向新向智的重要賽道。截至今年9月底，我國海上風電累計裝機容量達4461萬千瓦。我國海上風電累計裝機容量已連續四年位居全球第一。

面向“十五五”，我國海上風電將步入發展的快車道，向深遠海拓展是大勢所趨，但也面臨著產業鏈韌性有待提高、關鍵部件技術仍需升級等難點。全鏈協同、技術攻關、融合創新是政策指向，也是業界共識。

加快向深遠海拓展

冬日暖陽下，2177公里海岸線蜿蜒曲折，超1300萬千瓦海上風電項目建設正酣，遼寧這個“新中國工業搖籃”正在“向海圖強”中展現出新的“風光”。

放眼全國，山東昌邑、江蘇如東、福建漳浦、廣東陽江……更多的“藍色增長極”崛起。我國海上風電新增裝機容量已連續七年全球第一，構建起覆蓋設計、制造、施工、運維的全產業鏈體系，風電機組產能占全球市場份額的60%。

“海上風電產業鏈條長、覆蓋范圍廣、帶動能力強，是推動海洋經濟崛起，支撐海洋強國建設的重要戰略支點。”中國工程院院士湯廣福說。

邁向“十五五”，新的藍圖已然浮現。日前在2025北京風能展上發布的《風能北京宣言2.0》提出，“十五五”期間，我國海上風電年新增裝機1500萬千瓦。預計到“十五五”末，我國海上風電累計裝機規模將超億千瓦。

如此巨大的增長目標，空間何在？

“隨著沿海經濟活動的持續活躍和用海需求的不斷增長，近海資源日益緊張，難以滿足海上風電發展的需求。”自然資源部總工程師何廣順表示，要優化國土資源空間利用，推動海上風電向深遠海拓展，秉承“點上開發、面上保護”原則，加強與有關部門協調配合，統籌確定海上風電發展空間。

根據世界銀行數據，全球可用的海上風能資源超過710億千瓦，其中深遠海占比超過70%。根據國家氣候中心的評估結果，我國深遠海風能資源技術可開發量超過12億千瓦，開發潛力巨大。

據透露，自然資源部將及時跟進了解海上風電產業發展需求，研究制定海上構筑物等設施到期處置政策，探索創新生態養護工作機制，加快制定深遠海開發管理的相關政策，為海上風電產業的健康發展提供制度保障。

“我國海上風電將步入發展的快車道，未來前景廣闊。”國家能源局監管總監黃學農稱。

“鏈”上布局協同攻關

從近海到深遠海，不只是地理空間之變，更面臨著技術難度加大、成本增高等一系列難題。

湯廣福指出，隨著向深遠海拓展，風機容量向20兆瓦級以上發展，量變正在引起質變，對可靠性提出了更高要求，亟待強化目標導向和問題導向，集中力量破解關鍵材料、核心部件和風電軟件等卡脖子難題。

“要鼓勵產業鏈上下游聯合建立創新平臺，推動高校科研院所與企業協同攻關，讓科技成果更快轉化為產業的競爭力。”黃學農強調。

在日前召開的2025海上風電現代產業鏈共鏈行動大會暨大連新能源產業發展交流大會上，三峽集團發起成立海上風電現代產業鏈聯盟，涵蓋了規劃設計、裝備制造、工程建設、投資運營、運維服務等全產業鏈，旨在通過構建聯合研發、標準共制、供需對接的協同機制，推動海上風電產業從“單點競爭”邁向“生態共贏”。

“聯盟共有26家企業和科研院所，在遼寧、江蘇、福建、廣西等地推進先進技術國產化。”三峽集團董事長、黨組書記劉偉平表示。

全產業鏈協同攻關，從“一張清單”開始落子。

大會發布了《2025年度海上風電技術攻關清單》，聚焦大容量風電機組、超長葉片、漂浮式基礎、柔性直流送出系統、核心基礎軟件、關鍵軸承、國產化絕緣材料等前沿與關鍵環節，量身打造16項攻關項目，為產業鏈向深遠海、高性能、高可靠性發展提供技術支撐。

與此同時，三峽科研院、三峽能源、大連理工大學、東方電氣風電等26家企業及科研院校就海上風電現代產業鏈共鏈行動合作簽約。截至目前，2025年通過海上風電共鏈行動推動達成的供需合作達86項，合同金額約93億元。

記者注意到，央企共鏈行動不僅“鏈”接了大中小各類所有制企業融通發展，還構建了“價值共創”式的央地協同發展新范式。例如，大連市和三峽集團簽署戰略合作協議，雙方基于優勢互補、合作共贏的總體原則，推動產業鏈資源整合與新能源創新技術協同，服務大連市建設東北亞新能源產業高地。

“一海多用”融合發展

激活產業鏈發展動力，還要在生態協同上下功夫。

2024年12月30日，自然資源部印發《關于進一步加強海上風電項目用海管理的通知》，鼓勵新增海上風電項目采用“風電+”的綜合開發利用模式，實現“一海多用”。

“鼓勵海上風電與深遠海養殖、海上制氫、海洋油氣等產業深度融合發展，提升海洋資源集約利用效果。”何廣順強調。

黃學農提出，要科學制定“十五五”海上風電發展目標與技術路線，推動海上風電與海洋油氣等多業態深度融合發展，全面提升海域綜合利用效率。

推動“海上風電+”模式創新已成為眾多地方和行業的一致選擇。

據遼寧省委副書記、省長王新偉介紹，遼寧省風電應用場景豐富，要推動綠電新能源示范項目建設，推動綠電直連模式，積極推動新能源電池車的規模化應用，推動大連建設東北亞綠色中心，把更多綠色能源變成寶貴資源，為新能源開發利用拓展多元場景。

大連理工大學海岸和近海工程國家重點實驗室教授陳麗芬正在推進風電和波浪能、養殖網箱的融合發展技術研究，“這樣的結合可以達到降本增效的效果。”

中國科學院大連化物所副研究員劉艷廷則將目光投向了海上風電賦能海水制氫。“我國的淡水資源緊缺，海水制氫被認為是未來氫能發展的重要方向，也可以實現海上風電的就近消納。”

如何通過數字技術的融合創新，實現涉海資源高效整合和優化配置，持續形成海洋經濟新動能？

就在去年，由三峽集團主導建設的REDaaS平臺（長江流域數據要素流通平臺及可再生能源行業數據服務平臺），通過標準化接口實現風光領域數據互通，搭建起可再生能源可信數據空間。此外，針對風電光伏的間歇性、波動性短板，精準的功率預測變得至關重要。三峽江蘇毛竹沙海上風電場率先落地功率預測算法優選應用，有效破解電網穩定難題。

“三峽集團充分發揮主體支撐和融通帶動作用，深入實施海上風電引領者戰略，推動海上風電規模開發、協同創新、集群發展，以自身高質量發展促進海上風電產業轉型升級。”劉偉平說。（記者 王璐）