●建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展，提高網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)和運(yùn)營效率

●加強(qiáng)郵政設(shè)施建設(shè)，實(shí)施快遞“進(jìn)村進(jìn)廠出海”工程

●建設(shè)現(xiàn)代物流體系，加快發(fā)展冷鏈物流，統(tǒng)籌物流樞紐設(shè)施、骨干線路、區(qū)域分撥中心和末端配送節(jié)點(diǎn)建設(shè)，完善國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地設(shè)施條件，健全縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系

——節(jié)選自“十四五”規(guī)劃綱要

四川省涼山彝族自治州，安寧河蜿蜒而過，德昌縣鑲嵌于河谷腹地。在這里，京昆高速縱貫縣城，成昆鐵路復(fù)線設(shè)站，往來車輛川流不息。

距離京昆高速路口不遠(yuǎn)處，德昌縣順豐快遞時代尚錦營業(yè)店里，貨車引擎聲與包裹掃碼聲交織在一起。“十四五”時期，這家快遞站的日均收件量從約500票增長至約7000票，派件量、工作人員數(shù)量成倍增長。曾經(jīng)的小站點(diǎn)，如今已成長為繁忙的地區(qū)物流樞紐。

物流質(zhì)效提升，居民購物便捷，農(nóng)特產(chǎn)品出山……一個山鄉(xiāng)快遞站的成長，折射出“十四五”時期大涼山交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展變化。

交通改善

快遞小站業(yè)務(wù)翻番

“現(xiàn)在，我們店是順豐在涼山州攬件量最大的站點(diǎn)。”馮永春是時代尚錦營業(yè)店的“老資格”員工。2014年11月，德昌縣順豐網(wǎng)點(diǎn)開業(yè)，就設(shè)在居民樓下。一名站長，一名快遞員，加上倉管員馮永春，就支撐起全縣業(yè)務(wù)。

當(dāng)時，德昌縣交通條件遠(yuǎn)不如今。“道路不通，出租車都不愿往鄉(xiāng)鎮(zhèn)開，更別說快遞了。”馮永春回憶，縣城快遞需求有限，很多時候，她和同事就坐在店門口“等快遞”。

交通是物流的基礎(chǔ)支撐。這幾年，馮永春和同事們感到了明顯的變化。

德會高速建成通車，縮短了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與周邊城市的貨運(yùn)時間；成昆鐵路復(fù)線開通，德昌進(jìn)入“動車時代”，到成都僅需3個多小時；新建改建農(nóng)村公路約114公里，硬化路通村通組，織密農(nóng)村路網(wǎng)……

隨之而來的，是寄遞業(yè)務(wù)量的大幅提升。居民網(wǎng)購的商品堆到了門店天花板；電商團(tuán)隊(duì)涌入，特色農(nóng)產(chǎn)品一車車發(fā)出。“交通好了，快遞需求也多了。”時代尚錦營業(yè)店經(jīng)理趙洪去年3月來到德昌工作，不久后的“草莓季”，站點(diǎn)創(chuàng)下單日收件量8.3萬票的紀(jì)錄。

業(yè)務(wù)量比開業(yè)之初翻了幾番，網(wǎng)購家電家具等大件商品也成了潮流，設(shè)在居民樓下的門店已不能滿足需求，趙洪開始琢磨搬家。

幾經(jīng)尋找，趙洪將站點(diǎn)新址選在高速路口附近，場地空間1100平方米，還購置了新的廂式貨車、叉車，延長了分揀包裹的滾筒傳送帶。隨著寄遞效率不斷提升，趙洪和團(tuán)隊(duì)進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍，今年底德昌縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)將實(shí)現(xiàn)順豐快遞全覆蓋。

曾經(jīng)3人“坐等”業(yè)務(wù)的小站，如今已成為容納近50名工作人員的物流樞紐。馮永春承包了一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)代理點(diǎn)，為更多村民送去快遞；有快遞員在水果旺季月收入超過2萬元；不少人靠這份工作在縣城買房、安家。穩(wěn)定發(fā)展的快遞行業(yè)，為當(dāng)?shù)厝藥砀嗑蜆I(yè)、增收機(jī)會。

收寄便捷

包裹里裝進(jìn)新生活

早晨7時許，山間霧氣朦朧。貨車駛?cè)耄瑐魉蛶樱瑏碜匀珖鞯氐陌魉阌咳霑r代尚錦營業(yè)店，一天的派件工作開始了。

一件件快遞包裹，拼出了當(dāng)?shù)厝说纳顖D景。智能音箱、掃地機(jī)器人、投影儀，智能設(shè)備帶來便利；榴蓮、三文魚、奶酪，四面八方的美味豐富了餐桌。

“前些年最常見的是服飾、食品，現(xiàn)在大件也多了。”說話間，趙洪與同事合力搬起一臺2米高的冰箱，“縣城百姓消費(fèi)旺不旺，看看這些快遞就知道了。”

9點(diǎn)鐘，快遞員俞柏蓉和馮永春一起，剛將負(fù)責(zé)片區(qū)的快遞裝好車，俞柏蓉的電話就響了。“我家的院門是不是送到了？”來電的是樂躍鎮(zhèn)高豐村村民王文發(fā)。

“到了，馬上就送！”說話間，貨車出發(fā)，行駛在平坦的安寧河谷。幾十分鐘后，王文發(fā)家到了。王文發(fā)當(dāng)過多年司機(jī)，家里還種著枇杷，日子過得不錯。去年老兩口拿出積蓄，把家里的土房徹底翻新。

新房里，沙發(fā)、吊燈等都是孩子在網(wǎng)上替王文發(fā)選購的。“現(xiàn)在快遞方便，咱農(nóng)村的房子，也能裝修得新潮。”王文發(fā)幫著俞柏蓉和馮永春卸貨，又趕忙拆開包裝，把新院門安裝上。

從前盼著郵遞員送來的信件，現(xiàn)在期待網(wǎng)購到家的快遞，包裹里始終裝著人們對美好生活的向往。包裹里有一縷鄉(xiāng)愁——父母把山貨、特產(chǎn)寄給在外工作的子女；有一份孝心——年輕人給父母長輩網(wǎng)購按摩椅、新衣服，讓他們生活更舒適。

“十四五”時期，德昌縣支持建設(shè)和改造12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）綜合物流服務(wù)站和36個村級服務(wù)點(diǎn)。今年8月，德昌縣郵政“無人機(jī)”郵路正式啟動，最快20分鐘就能將郵件送至偏遠(yuǎn)村莊。“配送效率還會繼續(xù)提高，快遞進(jìn)村不再難。”德昌縣交通運(yùn)輸局副局長薛洪說。

特產(chǎn)出山

物流暢帶動產(chǎn)業(yè)旺

灑水裝置噴出層層水霧，葉子在陽光下晶瑩嫩綠。在德昌縣德逸藍(lán)莓基地，300多畝無土栽培的藍(lán)莓正在大棚里茁壯生長。

德昌縣光熱充足，降雨適中，適宜發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)。但項(xiàng)目落地前，基地副總經(jīng)理鄧祥也有過擔(dān)心，“如果種得好卻運(yùn)不出，產(chǎn)業(yè)很難發(fā)展。”

如今，擔(dān)憂已在越來越通暢的物流服務(wù)中煙消云散。“四川省內(nèi)24小時送到，省外48小時，高效運(yùn)輸提升了品牌的吸引力。”鄧祥介紹，基地藍(lán)莓年產(chǎn)量已接近50萬斤，在市場上供不應(yīng)求。

趙洪說，前些年站點(diǎn)業(yè)務(wù)以常規(guī)件寄遞為主，如今多樣的特色農(nóng)產(chǎn)品才是“大客戶”。他的工作筆記上，有個“水果日歷表”：3月到7月枇杷和藍(lán)莓上市，6月底到9月底是核桃季，10月底草莓豐收……為了提高農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸質(zhì)效，趙洪做了不少功課：幫客戶規(guī)劃發(fā)貨規(guī)模和時間表，配齊貨車與攬收員；優(yōu)化運(yùn)輸流程，縮短運(yùn)輸時間；根據(jù)不同果品需求，給出改良包裝、防止破損的建議等。

“十四五”時期，德昌縣建設(shè)6條鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞物流支線，開展覆蓋全縣行政村的電商物流分撥配送業(yè)務(wù)，培育40余個農(nóng)特產(chǎn)品網(wǎng)銷品牌，去年實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交易額超8億元。

刀子劃過，青色果皮裂開，散發(fā)著特殊香氣的鮮核桃露了出來。在群山環(huán)繞的角半村，鄉(xiāng)親們早早聚在村口廣場，忙著剝核桃。“最近村里開通了短視頻賬號，老鄉(xiāng)們出鏡帶貨，賣的就是村里的鮮核桃。”角半村村委會副主任黃波說。

角半村幾乎家家有核桃樹，因山高路遠(yuǎn)、交通不便，銷路一直打不開。近幾年，交通條件改善，每個村組都通了硬化路，黃波開始帶著大伙兒把村里的電商辦起來。

村里組建團(tuán)隊(duì)抓好品控，引入專業(yè)公司指導(dǎo)運(yùn)營，開播一個月，角半村就賣出4.2萬多單核桃，銷售額150多萬元。看著準(zhǔn)備將核桃運(yùn)出大山的貨車，黃波很欣慰：“我們村的核桃不愁賣！”

坐在貨車上，沿著公路翻山越嶺，趙洪總覺得時間過得很快。無數(shù)像他一樣奔跑在路上的人，無數(shù)不同的軌跡，勾勒出涼山的新面貌，“未來，我們的站點(diǎn)會更好，涼山人的生活會更好。”

版式設(shè)計(jì)：張丹峰