江蘇省無錫市錫山區(qū)被譽(yù)為“中國電動(dòng)車之鄉(xiāng)”，全國每三輛電動(dòng)車就有一輛產(chǎn)自這里。如今，“無錫制造”的電動(dòng)車正在獲得全球市場的青睞，平均每分鐘就有2.4輛電動(dòng)車從這里走向世界。

那么，“小電驢”是如何闖全球的，我們來看記者在無錫的調(diào)研。

“小電驢”何以闖全球？

在錫山電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，頻頻點(diǎn)贊、拍照打卡的，是來自匈牙利的一個(gè)考察團(tuán)。30多人的考察團(tuán)里有的是老客戶，還有的是經(jīng)老客戶介紹過來的新客戶。

在一家企業(yè)的試駕區(qū)，英國客商羅伊德正饒有興致地體驗(yàn)一款新式電動(dòng)摩托車，他和妻子正在倫敦籌辦一家電動(dòng)摩托車銷售公司，這次專門來無錫采購。

在不遠(yuǎn)處的另一家企業(yè)，巴基斯坦客商諾曼看得格外仔細(xì)，中國通的他深知貨比三家的道理，幾乎把園區(qū)內(nèi)的電動(dòng)車企業(yè)走了個(gè)遍。在這家規(guī)模不大，但創(chuàng)新見長的電動(dòng)車企業(yè)里，他和團(tuán)隊(duì)足足轉(zhuǎn)了3個(gè)小時(shí)。

巴基斯坦采購商 諾曼：我們已從當(dāng)?shù)仄髽I(yè)采購了約1000輛電動(dòng)車，這僅是一個(gè)開始。放眼全球，中國制造了全球最先進(jìn)的電動(dòng)車。

好產(chǎn)品吸引了一撥又一撥的海外客商，也帶來了越來越多的新市場。在全球嚴(yán)峻的外貿(mào)形勢下，今年前8個(gè)月，無錫錫山區(qū)電動(dòng)車出口額同比增長36.5%。

“小電驢”如何從無錫走向世界？

看似簡單的“小電驢”，憑什么讓挑剔的全球買家紛至沓來？無錫的電動(dòng)車企業(yè)究竟有哪些秘密武器？繼續(xù)來看記者調(diào)研。

一輛電動(dòng)車能有多少科技含量呢？記者走進(jìn)錫山區(qū)一家電動(dòng)車企業(yè)，一進(jìn)門，滿滿的一面專利墻格外醒目。每年超過2億元研發(fā)投入，讓企業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域擁有了2400多項(xiàng)國家專利。

臺(tái)鈴集團(tuán)技術(shù)研發(fā)中心副總監(jiān) 李帥：一般的電動(dòng)車有幾百個(gè)零部件，像我們的幾十個(gè)核心零部件全部都運(yùn)用了我們的發(fā)明專利，技術(shù)含量很高。我們也布局了一些前沿的技術(shù)，提前準(zhǔn)備了核心專利，會(huì)陸續(xù)運(yùn)用到我們的電動(dòng)車領(lǐng)域。

在研發(fā)中心，記者看到了企業(yè)最新研制成功的高性能扁線輪轂電機(jī)。這款產(chǎn)品的問世，直擊海外客戶在駕駛電動(dòng)車過程中容易燒機(jī)的痛點(diǎn)，大幅提升了產(chǎn)品在海外市場的競爭力，今年東南亞地區(qū)的銷售量因此提升了50%。

臺(tái)鈴電動(dòng)車創(chuàng)始人 孫木楚：海外用戶對(duì)動(dòng)力要求更高。我們用了扁線技術(shù)以后，基本上不會(huì)燒電機(jī)了，充一次電能跑到100多公里。

產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，另一家專利數(shù)超過2000項(xiàng)的電動(dòng)車企業(yè)，已經(jīng)在嘗試突破技術(shù)邊界，實(shí)現(xiàn)兩輪電動(dòng)車在無支撐狀態(tài)下的自動(dòng)行駛。

近3年，錫山電動(dòng)車行業(yè)研發(fā)費(fèi)用年均增長19%，其中，規(guī)模以上企業(yè)研發(fā)費(fèi)用年均增長22.3%，已經(jīng)在電機(jī)、電池等核心領(lǐng)域形成技術(shù)壁壘。僅今年上半年，無錫電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)新增授權(quán)專利就達(dá)548項(xiàng)。

在企業(yè)的研發(fā)中心里記者看到，最新一代石墨烯鉛酸電池，讓電池更耐用，使用壽命提升50%；正在研發(fā)的安全性更高、充電速度更快的鈉電池，不久的將來，讓電動(dòng)車在零下40℃的低溫環(huán)境中也可以正常使用。

無錫市錫山區(qū)商務(wù)局負(fù)責(zé)人 馬成樑：過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、全球領(lǐng)先的核心技術(shù)。錫山電動(dòng)車用產(chǎn)品說話，已經(jīng)賣到了全球100多個(gè)國家和地區(qū)。

“小電驢”如何在國際市場站穩(wěn)腳跟？

記者從當(dāng)?shù)厣虅?wù)部門了解到，無錫市錫山區(qū)出口規(guī)模超100萬美元的電動(dòng)車企業(yè)有52家。

如何讓“小電驢” 在國際市場的風(fēng)浪中站穩(wěn)腳跟？

在錫山區(qū)商務(wù)局外經(jīng)貿(mào)科辦公室，記者注意到工作人員的電腦屏幕旁貼著一張便利貼，上面寫著 “每日9點(diǎn)推送政策、企業(yè)問題24小時(shí)內(nèi)響應(yīng)”?？剖邑?fù)責(zé)人顧書豪告訴記者，商務(wù)部門的工作人員和50多家出口規(guī)模較大的電動(dòng)車企業(yè)的負(fù)責(zé)人都在同一個(gè)微信群里。國家優(yōu)惠政策、行業(yè)發(fā)展動(dòng)向等信息會(huì)及時(shí)推送到群里。

無錫市錫山區(qū)商務(wù)局外經(jīng)貿(mào)科負(fù)責(zé)人 顧書豪：當(dāng)時(shí)有一家企業(yè)，他們想要出口到土耳其。但是土耳其當(dāng)?shù)赜幸粋€(gè)專門對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)證，企業(yè)之前沒有辦過，也不知道該找誰辦。我們知道這個(gè)消息之后，推薦了一家資質(zhì)比較好的第三方機(jī)構(gòu)，來幫他們解決了這個(gè)問題。

針對(duì)歐盟未來將對(duì)進(jìn)口商品征收“碳關(guān)稅”的問題，當(dāng)?shù)匾舱诜e極布局，幫助企業(yè)在生產(chǎn)過程中減少碳排放，無錫市還發(fā)布了全國首個(gè)電動(dòng)兩輪車產(chǎn)品碳足跡量化團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。

國網(wǎng)無錫供電公司營銷部副主任 李向超：我們也積極參與其中，為兩輪車生產(chǎn)制造企業(yè)提供分布式光伏自消納證明，精準(zhǔn)核算企業(yè)清潔能源碳減排貢獻(xiàn)。

采訪期間，記者剛好趕上錫山電動(dòng)車對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)組織的一場研討會(huì)。會(huì)議室坐得滿滿當(dāng)當(dāng)，同行之間坐在一起交流出海心得，避免同質(zhì)化競爭，共同推動(dòng)品牌出海。

無錫市錫山區(qū)電動(dòng)車對(duì)外貿(mào)易協(xié)會(huì)秘書長 沈瑜：一個(gè)品牌發(fā)展是非常辛苦的，如果有十幾個(gè)、幾十個(gè)中國品牌在那邊發(fā)展，形成一個(gè)板塊效應(yīng)的話，對(duì)我們在當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展會(huì)形成非常好的帶動(dòng)作用。

江蘇眾星摩托有限公司總經(jīng)理 楊洚：整個(gè)世界市場非常廣闊，靠一兩個(gè)人或者一兩家企業(yè)單槍匹馬肯定是不夠的。一起“出?！?，把中國的好產(chǎn)品銷往全世界各地。