9月5日至8日，2025世界智能產業博覽會在重慶舉行。新華社記者 王全超 攝

新華網重慶9月9日電（邵以南）AI大模型加持下，智能駕駛、智慧座艙、智控底盤精準協同，帶來“人車合一”的駕控體驗；

人形機器人自主“絲滑”換電，解決工業級連續作業難題；

低空飛行器串聯低空經濟生態，在物流、應急、農業等領域廣泛應用；

置身重慶國際博覽中心，“人工智能+”觸手可及。

9月5日至8日，2025世界智能產業博覽會在重慶舉行，聚焦“人工智能+”和“智能網聯新能源汽車”主題，吸引600余家中外企業參展，集中展示3000余項智能產業創新成果，呈現人工智能賦能千行百業的美好場景。

放眼全球，人工智能——引領新一輪科技革命和產業變革的顛覆性技術，已成為國際競爭的新焦點和經濟發展的強大引擎。換句話說，能夠洞察人工智能戰略意義并付諸實踐的國家或城市，往往就有了綜合實力躍升的關鍵支點。

探訪本次智博會不難發現，包括重慶在內的中國各地，正通過創新與應用的螺旋式互動，推動人工智能從技術工具升級為重構生產要素、重塑產業范式、重組價值鏈條的核心動力，為中國式現代化筑牢智能基座。

9月6日，工作人員為參觀者演示新型智能座艙的使用方法。新華社記者 陳誠 攝

AI加速“上車”

在重慶國際博覽中心N6館，長安汽車展示的天樞智能平臺基于國產多模態大模型，讓汽車從交通工具升級為具備感知、思考與進化能力的“移動智能體”，實現更人性化的交互功能。

作為國家重要先進制造業中心的重慶，汽車是最重要的產品。

近年來，重慶把智能網聯新能源汽車作為推進智能與制造深度融合的先行范例，按照整零協同、軟硬結合、共建生態的思路，建立起10多家整車企業、3大系統、12大總成、56個部件全覆蓋的智能網聯新能源汽車產業集群。

如今，汽車已成為多項智能化技術的終端載體。中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會發布的報告顯示，今年上半年，我國新能源乘用車L2級及以上的輔助駕駛功能裝車率達82.6%。

本次智博會不僅吸引全球20家主要整車企業參展，還匯聚了108家汽車零部件及生態鏈企業。每一個展臺背后，都隱藏著可能定義智能制造和下一代汽車的核心技術。

這是9月5日在智博會現場拍攝的汽車AI視覺質檢系統。新華社記者 黃偉 攝

“我們應用在賽力斯超級工廠生產線的‘光+AI’視覺質檢系統，是國內首個應用在新能源汽車全鏈條的AI視覺產品，已累計服務超過30萬臺汽車的生產制造。”

中科搖櫓船創始人鄭道勤說，公司參展的“汽車AI視覺質檢全流程解決方案”，可在30秒內完成一臺整車上萬個零部件檢測，為制造業降本增效。

在像航科技展臺，一塊無介質全息標準模組，在空中投射出立體、清晰的全息影像。神奇的是，當你的手指“戳”向懸浮在空中的圖標時，系統竟能實時響應。這種“空中觸摸”交互方式，徹底打破了物理屏幕的束縛，為未來的座艙設計打開了想象空間。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒表示，全球汽車產業競爭已從單一技術比拼升級為生態體系與集群實力的較量，產業集群是生態繁榮的核心載體。

9月5日，觀眾在2025世界智能產業博覽會現場體驗載人飛行器。新華社記者 黃偉 攝

新賽道孕育新場景

人工智能浪潮奔涌，托舉新興產業成勢。

低空經濟整合多項前沿智能科技，前景備受期待。本次智博會設置了低空經濟專區，形態不一的飛行器令人眼花繚亂。

德國eVTOL（電動垂直起降飛行器）制造商Volocopter，帶來了自己的招牌產品VoloCity。這是全球首款EASA認證的電動空中出租車，通過載人或無人飛行，連接火車站、機場等關鍵交通樞紐，打造更加流暢、快捷、便利的城市出行體驗。

新賽道孕育新場景，彰顯“智能溫度”。

樂聚機器人的展臺上有一個圍網區域，里面是兩個正在工作的人形機器人：一個站在傳動帶前，將旁邊的物品放上去；另一個則在貨架和運輸車之間來回搬運盒子。

這是“人形機器人+”工業制造場景解決方案，也就是用機器人替代一部分物料的人工搬運、分揀工作。該公司還提供了“人形機器人+”家庭服務場景解決方案，可以讓機器人從事垃圾處理、食物運送、整理收納等工作。

9月7日，觀眾在2025世界智能產業博覽會現場觀看人形機器人搬運物品。新華社記者 黃偉 攝

近期，國務院發布《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》，支持人工智能在產業、消費、民生等重點領域的規模化應用。

本次智博會，誕生自重慶等地的100余項行業新標準、新產品、新技術、新應用集中首發，創新成果源源不斷地從實驗室走向應用場。

“近年來，重慶以‘AI+’應用為突破口，全力打造具有區域引領力、國際競爭力的人工智能新高地。”重慶市經濟信息委主任王志杰表示。

在“AI+制造”上，重慶布局“33618”現代制造業集群體系，建成178個市級先進級智能工廠、980個市級數字化車間。

在“AI +農業”上，上線運行榮昌生豬、巫山脆李、忠縣柑橘、等一批“產業大腦”，建成10個未來農場。

在“AI +城市治理”上，當地深入推進“數字重慶”建設，三級治理中心集成數字化履職能力，城市運行各項指標一目了然、一屏掌控、一鍵調度。

9月5日，觀眾在智博會現場體驗新能源汽車。新華社記者 王全超 攝

形成人工智能全產業鏈生態

本次智博會上，“生態”一詞被頻繁提及。

根據中國信息通信研究院發布的報告，我國人工智能核心產業規模在2024年已接近6000億元。連續多年保持兩位數增長的背后，“生態共振”的底色清晰可見。

隨著以Deepseek為代表的生成式人工智能橫空出世，人工智能步入以大模型開發為主導的發展階段。

“我們預測，未來大模型的趨勢將聚焦于‘AI+終端’，特別是人、車、家三大終端的深度融合。”千里科技董事長印奇說。

優質的模型離不開數據“投喂”。博覽會上，2025高質量數據集建設先行先試工作（重慶）與可信數據空間國家創新發展試點（重慶）項目正式啟動，率先瞄準城市治理、汽車、摩托車、醫保、低空經濟等領域。

“比如汽車產業搞研發，主機廠、零部件廠、檢測機構等都積累了大量數據。”中國汽研總監抄佩佩說，過去，各自的數據可能不準、不全，互聯互通效率不高。而有了可信數據空間，車企及其產業鏈上下游企業，就能把數據放在里面安全流通，形成高質量的數據集，促進研發效率提升。

9月5日，觀眾在2025世界智能產業博覽會上觀看人形機器人拳擊比賽。新華社記者 王全超 攝

足球比賽笑點十足、近身搏擊“拳拳到肉”……人形機器人“十八般武藝”引爆博覽會氣氛。具身智能更“聰明”的背后，是智能芯片、線性關節、視覺感知等關鍵核心技術的不斷突破。

以重慶為例，當地將數智科技納入全市“416”科技創新布局，組織實施人工智能、高端器件與芯片、核心軟件等重大科技專項，加強關鍵核心技術攻關。

軟江圖靈以神經形態硬件仿真為核心，成功開發類腦芯片APU，模擬神經電路結構和脈沖神經網絡，并利用神經脈沖計算原理形成新型物理模式，實現非結構化信息的高效處理。

“如今的重慶，已形成涵蓋AI研發、算法設計、算力服務、硬件制造、系統集成、應用服務的人工智能全產業鏈生態，全市人工智能核心及關聯產業規模超2000億元。”王志杰表示。

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