（制圖：王仁靖）

央廣網(wǎng)大連11月15日消息（記者 劉培俊 見(jiàn)習(xí)記者易博聞 丁一）前不久公布的“十五五”規(guī)劃建議明確提出，要堅(jiān)持陸海統(tǒng)籌，提高經(jīng)略海洋能力，推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)。加強(qiáng)海洋科技創(chuàng)新，鞏固提升海洋裝備制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。錨定這一發(fā)展方向，大連這座 “海洋強(qiáng)市” 正以科技創(chuàng)新為引擎，從智能船舶到深遠(yuǎn)海能源裝備，從海洋生物育種到現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)，全方位發(fā)力實(shí)踐，書(shū)寫(xiě)著“十五五”海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的答卷。

在2025大連航商大會(huì)的展廳里，專業(yè)級(jí)VR船舶駕駛模擬器前圍滿了體驗(yàn)者。這套1:1還原大連港航道實(shí)景的系統(tǒng)，將海浪顛簸、碼頭調(diào)度等真實(shí)場(chǎng)景搬進(jìn)虛擬空間，航海新手經(jīng)其培訓(xùn)考核合格即可登船實(shí)操，不僅把崗前培訓(xùn)周期從3個(gè)月壓縮至15天，還徹底規(guī)避了實(shí)操風(fēng)險(xiǎn)。

11月14日，2025大連航商大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，參會(huì)者體驗(yàn)專業(yè)級(jí)VR船舶模擬駕駛（央廣網(wǎng)記者 劉培俊 攝）

不遠(yuǎn)處，大連海事大學(xué)研發(fā)的“海鷹”系列水下機(jī)器人正進(jìn)行模擬作業(yè)，自帶的精準(zhǔn)捕撈抓手能自動(dòng)識(shí)別、收納海產(chǎn)品，操作人員通過(guò)岸上終端就能掌控深海作業(yè)，讓傳統(tǒng)“看天吃飯”的捕撈業(yè)變得智能高效。

海洋裝備與能源領(lǐng)域的“黑科技”更令人矚目：渤海灣畔某造船廠內(nèi)，巨型機(jī)械臂正在進(jìn)行毫米級(jí)精準(zhǔn)焊接，數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)時(shí)映射船體建造全流程，VR遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)讓工程師無(wú)需親臨現(xiàn)場(chǎng)即可調(diào)試設(shè)備。大連莊河海上風(fēng)電場(chǎng)內(nèi)，300余座百米高的白色風(fēng)機(jī)巍然矗立，巨大葉片隨風(fēng)輕旋，將海風(fēng)化為清潔電力，年發(fā)電量近40億度，相當(dāng)于年省標(biāo)準(zhǔn)煤115萬(wàn)噸、減排二氧化碳300萬(wàn)噸，為海洋經(jīng)濟(jì)注入持續(xù)綠色動(dòng)能。

科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的深度融合，讓海洋科創(chuàng)的“貢獻(xiàn)值”持續(xù)刷新，也折射出海洋強(qiáng)國(guó)建設(shè)的澎湃動(dòng)能。

海洋科創(chuàng)從“紙面專利”到“產(chǎn)業(yè)實(shí)效”的跨越

2005年前后，中國(guó)海洋科技領(lǐng)域還處于“跟跑”階段，核心裝備依賴進(jìn)口、科研成果轉(zhuǎn)化率低，海洋經(jīng)濟(jì)以傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主。二十年后，這一格局已徹底改寫(xiě)。智能捕撈機(jī)器人、國(guó)產(chǎn)LNG運(yùn)輸船、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖裝備……越來(lái)越多的“卡脖子”技術(shù)在實(shí)現(xiàn)突破，從實(shí)驗(yàn)室的“紙面專利”變成了推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的“硬核實(shí)效”。

數(shù)據(jù)最能印證這一轉(zhuǎn)變。2024年全國(guó)海洋生產(chǎn)總值突破10萬(wàn)億元，拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)0.4個(gè)百分點(diǎn)，其中海洋產(chǎn)業(yè)增加值43733億元，海洋科研教育增加值6653億元，海洋公共管理服務(wù)增加值17209億元，帶動(dòng)海洋相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值37843億元。

作為海洋經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)極，大連的表現(xiàn)也尤為亮眼：2024年全市船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值約620億元，同比增長(zhǎng)12.7%，年建造能力達(dá)1200萬(wàn)載重噸規(guī)模，總裝建造能力居全國(guó)前列。

在這場(chǎng)海洋科創(chuàng)的“突圍戰(zhàn)”中，大連的科研工作者們功不可沒(méi)。大連理工大學(xué)海岸和近海工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授趙云鵬，從小懷揣“海洋強(qiáng)國(guó)夢(mèng)”，深耕海洋工程研究20余年。針對(duì)國(guó)外網(wǎng)箱“水土不服”的難題，他帶隊(duì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、采用耐腐材料，打造出可抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)的網(wǎng)箱，主持制定我國(guó)首個(gè)海洋養(yǎng)殖設(shè)施工程設(shè)計(jì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，還研發(fā)海洋設(shè)施養(yǎng)殖災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警技術(shù)與巨災(zāi)商業(yè)保險(xiǎn)產(chǎn)品。

11月14日，2025大連航商大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的船舶制造新成果（央廣網(wǎng)記者 劉培俊 攝）

臺(tái)風(fēng)天是趙云鵬團(tuán)隊(duì)的“技術(shù)檢驗(yàn)場(chǎng)”。每到臺(tái)風(fēng)季，他都會(huì)連續(xù)駐守海邊監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，風(fēng)暴過(guò)后第一時(shí)間駕船前往深海采集網(wǎng)箱受力參數(shù)。如今，其團(tuán)隊(duì)研發(fā)的技術(shù)已應(yīng)用于東海、南海、黃海、渤海四大海區(qū)30余個(gè)大型深遠(yuǎn)海設(shè)施養(yǎng)殖工程，參與多個(gè)國(guó)家級(jí)海洋牧場(chǎng)網(wǎng)箱建設(shè)，創(chuàng)新推出的生態(tài)圍欄、海洋漂浮光漁融合裝備等新型設(shè)施，讓深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖實(shí)現(xiàn)“生態(tài)與效益雙贏”。

這樣的轉(zhuǎn)化故事在大連不斷上演。在大連市長(zhǎng)海縣，國(guó)內(nèi)首臺(tái)海上扇貝倒籠分選清洗成套裝備投入使用，實(shí)現(xiàn)了從捕撈、分選到清洗的全流程自動(dòng)化，日處理扇貝能力達(dá)12萬(wàn)斤，效率提升20%的同時(shí)，人工成本節(jié)約30%；大連海事大學(xué)與獐子島集團(tuán)聯(lián)手打造的“水下機(jī)器人項(xiàng)目”，提供了從智能觀測(cè)到精準(zhǔn)捕撈的系統(tǒng)解決方案，讓海洋牧場(chǎng)管理實(shí)現(xiàn)“可視化、可量化、可調(diào)控”；大連理工大學(xué)與長(zhǎng)海深藍(lán)漁業(yè)合作的“半潛式桁架大網(wǎng)箱項(xiàng)目”，攻克了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖空間受限的難題，單箱養(yǎng)殖容量較傳統(tǒng)網(wǎng)箱提升3倍。

從實(shí)驗(yàn)室到海岸線，從專利證書(shū)到產(chǎn)業(yè)實(shí)效，大連正以“產(chǎn)學(xué)研用”深度融合的模式，讓海洋科技創(chuàng)新真正成為海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機(jī)”。

國(guó)產(chǎn)替代的力量：打破進(jìn)口壟斷，激活藍(lán)色動(dòng)能

海洋科創(chuàng)的突破，從來(lái)不是單點(diǎn)技術(shù)的勝利，而是國(guó)產(chǎn)替代與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的協(xié)同發(fā)力。

以往，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾長(zhǎng)期面臨關(guān)鍵核心技術(shù)的“瓶頸”制約：船舶核心配套設(shè)備如高端軸承、導(dǎo)航系統(tǒng)依賴進(jìn)口，海洋養(yǎng)殖裝備大多引自歐美，深遠(yuǎn)海能源裝備的關(guān)鍵技術(shù)被少數(shù)國(guó)家壟斷，不僅抬高了產(chǎn)業(yè)成本，還制約了行業(yè)發(fā)展的自主性。

如今，大連以科技創(chuàng)新為刃，不斷打破進(jìn)口壟斷，在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)國(guó)產(chǎn)替代的“逆襲”。中船大連造船交付17.5萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船“海韻”輪，躋身全球少數(shù)具備該高端船型建造能力的企業(yè)；大連華銳重工歷經(jīng)十年攻關(guān)，成功研發(fā)大型船用曲軸，打破國(guó)外壟斷并實(shí)現(xiàn)出口，使幾代人“國(guó)輪國(guó)機(jī)”“國(guó)機(jī)國(guó)軸”的夢(mèng)想成為現(xiàn)實(shí)，并帶動(dòng)大連培育出一批船舶配套“專精特新”企業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈。同時(shí)，大連聚焦海上風(fēng)電等清潔能源領(lǐng)域，推動(dòng)海洋能源產(chǎn)業(yè)從“跟跑”向“領(lǐng)跑”跨越。

11月14日，2025大連航商大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的船舶制造新成果（央廣網(wǎng)記者 劉培俊 攝）

國(guó)產(chǎn)替代重塑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年大連規(guī)模以上船舶工業(yè)高速增長(zhǎng)，上半年造船完工量、新接訂單量、手持訂單量同比分別增長(zhǎng)27.4%、34.1%、72.6%，訂單排期至2029年，船舶制造產(chǎn)業(yè)園加速建設(shè)，形成龍頭引領(lǐng)、配套協(xié)同的產(chǎn)業(yè)集群。這背后是政策、科研、市場(chǎng)的同頻共振：大連出臺(tái)專項(xiàng)支持政策，推動(dòng)產(chǎn)學(xué)研深度融合，搭建成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，打通創(chuàng)新落地“最后一公里”。

“十五五”規(guī)劃提出的海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，為海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展指明了方向。大連的海洋科創(chuàng)實(shí)踐，正成為“從資源優(yōu)勢(shì)到產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)”的典型樣本，其核心在于構(gòu)建了“科技創(chuàng)新—產(chǎn)業(yè)升級(jí)—生態(tài)賦能”的完整閉環(huán)。

未來(lái)，隨著“十五五”規(guī)劃的深入實(shí)施，大連將繼續(xù)聚焦海洋科技創(chuàng)新，加快推進(jìn)海洋產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建更加完善的海洋科創(chuàng)體系，讓更多“大連造”海洋裝備走向全國(guó)、走向世界，為建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)注入更強(qiáng)勁的“藍(lán)色動(dòng)能”。大連的海洋科創(chuàng)故事，也正成為中國(guó)海洋新質(zhì)生產(chǎn)力崛起的生動(dòng)注腳。