《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第三十次締約方大會（COP30）將于11月10日至21日在巴西北部城市貝倫舉行。在大會之前的氣候峰會上，多國代表乘坐中國車入場，成為本屆氣候大會正式開幕前頗具象征意義的場景。這是中國大力推動全球經(jīng)濟綠色低碳轉(zhuǎn)型、深度參與全球氣候治理的一個縮影。

中國新能源汽車的“官方亮相”，只是COP30上“中國綠色拼圖”的其中一塊。在亞馬孫河流域的貝倫，云集于此的全球媒體很容易發(fā)現(xiàn)綠色低碳的中國元素。美國《紐約時報》是這樣描述的：當(dāng)?shù)亟值儡嚵麟m仍密集，但尾氣排放量明顯減少，道路上點綴著靜靜行駛的電動車，政要們乘坐中國皮卡組成的車隊穿梭市區(qū)，電動公交車則在城中運送乘客。這些場景已然融入當(dāng)?shù)厣畹娜粘！?/p>

今年正值《巴黎協(xié)定》達成10周年，COP30是各方從談判走向落實的關(guān)鍵節(jié)點，也被形容為“避免氣候系統(tǒng)不可逆轉(zhuǎn)破裂的最后機會”。10年間，全球氣候治理歷經(jīng)波折——有美國反復(fù)的“退群”沖擊，也有發(fā)達國家遲遲不肯兌現(xiàn)資金承諾，以及突如其來的地緣政治沖突、世紀(jì)疫情、貿(mào)易戰(zhàn)等因素影響。盡管如此，人類社會比起10年前仍然總體上往前邁了一大步，這背后最大的推動者非中國莫屬。美國《華爾街日報》稱，中國“正在拯救《巴黎協(xié)定》”。

中國是全球公認的履行減排承諾意志最堅定、行動最有力、效果最顯著的國家，是全球應(yīng)對氣候變化絕對的行動派。這一點，已經(jīng)被國際社會越來越多地“看見”。《華爾街日報》認為，盡管發(fā)達國家對發(fā)展中國家的氣候融資急劇縮減，但這一負面影響正在被清潔能源成本的大幅下降所抵消，因為在許多發(fā)展中國家，當(dāng)前最便宜的電力來自中國的太陽能電池板與電池組合。在全球氣候治理面臨諸多挑戰(zhàn)的當(dāng)下，中國的綠色產(chǎn)能不僅不“過剩”，反而是廣受歡迎的稀缺品。

從巴黎到貝倫，10年間中國的角色出現(xiàn)了深刻轉(zhuǎn)變。10年前，西方有輿論居高臨下地指責(zé)中國減排目標(biāo)跟不上發(fā)達國家的減排力度。然而10年過去，連西方媒體也不得不承認，在2015年協(xié)定簽署時，很少有人預(yù)料到中國清潔技術(shù)制造商能夠如此迅速地達到驚人規(guī)模，“這對地球也是件好事”。與此同時，中國“綠色出海”的多元實踐，通過不附加政治條件、聚焦務(wù)實合作的模式，打破了氣候治理的“陣營化”壁壘，讓發(fā)展中國家在共享綠色發(fā)展機遇的同時，實現(xiàn)更公平、更可持續(xù)的氣候治理。中國的氣候治理實踐，從來都與全球命運緊密相連，每一步都彰顯著重信守諾的大國擔(dān)當(dāng)。

這些巨大成就的背后，根本推動力是中國堅持“綠水青山就是金山銀山”理念。中國既沒有因追求發(fā)展而忽視環(huán)保責(zé)任，也沒有為實現(xiàn)減排而犧牲發(fā)展權(quán)益，而是走出了一條技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動、產(chǎn)業(yè)協(xié)同推進的綠色轉(zhuǎn)型之路。“兩山”理念的成功實踐，為全球破解“發(fā)展與環(huán)保對立”提供了鮮活樣本，啟示著發(fā)展中國家氣候行動與經(jīng)濟發(fā)展并非對立關(guān)系，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作與政策引導(dǎo)，完全可以實現(xiàn)兩者的良性互動。“兩山”理念如今已被寫入多份聯(lián)合國文件，正從“中國實踐”走向“全球共享”。

在個別國家仍然帶著警惕的目光看待中國新能源汽車時，更多國家正以開放姿態(tài)擁抱這一綠色浪潮。全球團結(jié)應(yīng)對氣候變化至關(guān)重要。面對這一全人類共同的挑戰(zhàn)，任何國家都不能獨善其身，國際社會必須攜手合作，共同行動。希望更多具有重要全球影響力的國家，與中國相向而行，共同擁抱人類可持續(xù)發(fā)展的未來。