中國始終是國際海運秩序的建設者和維護者，致力于推動構建開放、公平、公正、非歧視的國際海運市場秩序。單邊主義終將走入死胡同，合作共贏才是通向未來的航道。

近日，中方有關部門發布公告，決定自10月14日起對涉美船舶收取船舶特別港務費。這是中方維護中國海運企業合法權益的正當舉措，是對美國單邊主義行徑的有力回擊，展現了中國捍衛公平原則、維護全球穩定的大國擔當。

今年4月，美國貿易代表辦公室宣布了對中國海事、物流和造船領域301調查最終措施，10月14日起，對中國公司擁有或運營的船舶、中國造船舶、中國籍船舶加收港口服務費。美方一些人的做法罔顧事實，嚴重違反世貿組織規則，違背《中美海運協定》平等互惠原則，嚴重損害中國海運業和相關企業的正當利益，破壞了國際海運和全球經貿秩序。

中方采取反制措施，不是挑釁，而是依法依規、合情合理的正當防衛。中方曾就美301調查報告中對中方的無端指責向美方提供書面回應，并就雙方可在相關產業開展合作提出建議。但美方態度消極，執意實施不當措施，并于10月3日發布公告，明確對中方船舶收費的具體要求。中方不惹事，但也絕不怕事。施壓、威脅和訛詐，絕不是同中方打交道的正確方式。面對任何無理打壓，中國都有決心、有能力、有手段維護自身正當權益。因此，對于美方一些人對中國海事、物流和造船領域實施的歧視性措施，中方不會坐視不理，更不會聽之任之。

中國采取反制措施，并不是為了升級摩擦，而是為了維護國際海運市場的公平與正義。海運是全球經濟的“動脈”，承擔著約80%的國際貨物貿易運輸任務，是全球產業鏈、供應鏈穩定運行的關鍵支撐。中美同為貿易大國，兩國間海運體量龐大，對全球航運格局具有舉足輕重的影響。中美之間的航運聯系若被人為破壞，勢必引發連鎖反應，干擾全球海運體系的安全與暢通，沖擊國際經貿秩序的正常運轉。如果任由美方一些人的霸權霸凌行徑肆意妄為，國際海運規則將被侵蝕，公平正義將被踐踏，合作基礎將被動搖。因此，中方必須以行動捍衛國際公理，維護國際航運和造船市場的公平競爭環境。

中國始終是國際海運秩序的建設者和維護者，致力于推動構建開放、公平、公正、非歧視的國際海運市場秩序。中方始終主張，通過平等對話和建設性磋商妥善處理分歧，反對以施壓、打壓方式解決問題。單邊主義終將走入死胡同，合作共贏才是通向未來的航道。美方若有誠意維護國際海運和造船業健康發展，應立即糾正錯誤做法，停止對中國企業的無理打壓，與中方相向而行，通過平等磋商與合作找到解決問題的辦法。